18" Felgen bei Tieferlegung

8,5 mit 235er geht locker. Wenn die eine Handelsübliche ET haben und nicht gerade eine minus-ET ist da noch Luft genug! da braucht man nichts bördeln.

[Elchsfell]

Vorsicht!!!
Gebt dem Kerle doch keine falschen Informationen...

Bei 18" Felgen brauchst nen Querschnitt von 35 bei 235er Reifen, damit Dein Abrollumfang kleiner wird, als der originale
Das ist bei dieser Rad-Reifen-Kombination leider nicht der Fall, siehe hier:
http://www.team-corsa.de/rechner.htm

[Formi]

Zitat von Elchsfell

Vorsicht!!!
Gebt dem Kerle doch keine falschen Informationen...

Bei 18" Felgen brauchst nen Querschnitt von 35 bei 235er Reifen, damit Dein Abrollumfang kleiner wird, als der originale
Das ist bei dieser Rad-Reifen-Kombination leider nicht der Fall, siehe hier:
http://www.team-corsa.de/rechner.htm

ist recht knapp mit dem 40er querschnitt laut dem rechner. aber ich dürfte dann die ab werk eingetragenen reifen auf meiner corolla auch nicht mehr fahren, bzw. die in der abe eingetragenen querschnitte.

einfach mal mit dem gutachten zum tüv'er gehen und nachfragen. fahr nu 50er querschnitt statt 55er. einfach ma nachhaken.

Zitat von Elchsfell

Vorsicht!!!
Gebt dem Kerle doch keine falschen Informationen...

Bei 18" Felgen brauchst nen Querschnitt von 35 bei 235er Reifen, damit Dein Abrollumfang kleiner wird, als der originale
Das ist bei dieser Rad-Reifen-Kombination leider nicht der Fall, siehe hier:
http://www.team-corsa.de/rechner.htm

Aber mit einer Tachoangleichung darf das dann doch wieder sein oder? Wo bzw. WER und WIE wird so eineTachoangleichung gemacht?

[Lolek]

245/40R18 ist möglich - ich habe ein gutachten von Felgen mit diesen Reifen

Ich würde das auf jeden Fall machen statt den 35er Reifen. Das füllt die Radkästen besser aus.

[S1077]

Zitat von Elchsfell

Vorsicht!!!
Gebt dem Kerle doch keine falschen Informationen...

Bei 18" Felgen brauchst nen Querschnitt von 35 bei 235er Reifen, damit Dein Abrollumfang kleiner wird, als der originale
Das ist bei dieser Rad-Reifen-Kombination leider nicht der Fall, siehe hier:
http://www.team-corsa.de/rechner.htm

Naja, das stimmt so nicht ganz. Ist zwar knapp an der Grenze, aber geht. Bei mir sind vorn 235/40 R18 und hinten 265/35 R18 drauf ohne zu bördeln oder ziehen mit 30mm Tieferlegung und es ist eingetragen. Arg viel mehr wäre ohne zu ziehen und bördeln aber auch nicht möglich. Zumindest hinten...

[Andreas-M]

Zitat von S1077

Bei mir sind vorn 235/40 R18 und hinten 265/35 R18 drauf...und es ist eingetragen.

WO hast bzw WER hat Dir die eingetragen? Kämpfe auch noch mit meinen 18ern rum. Hab zwar vorne statt 235 245 drauf, aber sonst gleich. Da Deine Felgen ja auch nicht fürn supra sind, und somit auch nix von supra im gutachten steht, würd mich das mal interessieren. Wäre auch gerne felgenmäßig legal unterwegs.

[S1077]

@ Andreas-M

Richtig, meine Felgen haben kein Gutachten für die Supra, ja nichtmal den selben Lochkreis...
Eingetragen hat mir die der Tüv-Prüfer meines Vertrauens.

Eintragen kannst die eigentlich bei jedem Tüv, nur manche der Prüfer stellen sich halt etwas zu blöde bzw. borniert an.

Was du brauchst ist ein Festigkeitsgutachten, welches die maximale Traglast der einzelnen Felge aufweist. Solange diese (2 Räder zusammengerechnet) höher ist, als die höchste max. Achslast des Fahrzeugs, nichts schleift (Radkasten o.ä.= oder raussteht und du einen Mindestabstand von 5mm zu allen Fahrwerksteilen hast (Stabi,...) kannst du eine Einzelabnahme nach §21 StVo machen lassen.
Ein Gutachten für die Adapterplatten musst du natürlich auch haben in welchem die Adaption ausgewiesen ist, aber das ist bei den Dingern, zumindest bei denen die ich vertreibe, sowieso mit dabei.

Falls du da Probleme hast kannst dich gern per PN bei mir melden...

[Elchsfell]

Ich schreib nur, wie es gesetzlich ausschaut, und da darfst die 235er mit nem 40er Querschnitt eigentlich nicht fahren, da sich der Abrollumfang vergrößert. Wenn man so nen TÜVler hat, der einem das einträgt, dann ist das einfach Glück, nichts anderes...

[S1077]

Zitat von Elchsfell

Ich schreib nur, wie es gesetzlich ausschaut, und da darfst die 235er mit nem 40er Querschnitt eigentlich nicht fahren, da sich der Abrollumfang vergrößert. Wenn man so nen TÜVler hat, der einem das einträgt, dann ist das einfach Glück, nichts anderes...

Naja, das sehe ich etwas anders, da du lediglich eine Tachoabweichung von max +/- 2% einhalten musst und da ist man bei genau 2%, d.h. gerade noch zulässig.
Ob der Abrollumfang kleiner oder größer wird spielt hierbei keine Rolle, da der Tacho von Werk aus sowieso schon ca. 5% zu viel anzeigt.
So ist zumindest meine bisherige Info, die ich von meinem eigentlich sehr zuverlässigen Tüv-Spezialist bekommen habe und nachdem bisher auch schon einiges an einigen Autos eingetragen wurde.
Bisher hatte auch noch niemand, auch kein anderer Tüv-Prüfer was dran auszusetzten, aber ich werd mal bei nächster Gelegenheit nochmals nachhaken...