Preis 2jzgte swap

[Chris]

das thema standhaft wurde ja schon sehr oft besprochen.
stadnhaft sind bei mir über 150tkm

[Silent Deatz]

Zitat von Chris

das thema standhaft wurde ja schon sehr oft besprochen.
stadnhaft sind bei mir über 150tkm

Das kann dir aber auch keiner beim 2JZ versprechen
Aber du hast Recht, die Diskussion hatten wir schon oft

[Chris]

versprechen kann dir keiner was aber die chancen stehen besser

[Rino]

nimm n 1jz, der passt auch besser und leichter rein! und billiger ist der glaube auch noch

für mich wär der 1jz die erste wahl vor 2jz und 7m

[Wachmann]

Der Swap mit dem 1JZ hat mich ca. 5000 Euro gekostet, mit Motor und den ganzen anderen kleinigkeiten. Ich kämpfe aber immernoch das Ding endlich fahrbar zu machen.
Also, es ist kein Kinderspiel.
Beim 2JZ sieht es nochmal ganz anders aus da ja dieser Motor wirklich NIE für die MK3 gedacht war. Da muss ALLES geändert werden. Und die sache mit dem Kabelbaum ist nicht ohne, wirklich nicht. Sumi hatte da auch grosse Probleme, obwohl er seinen Kabelbaum machen hat lassen.

[Rino]

Zitat von Wachmann

Der Swap mit dem 1JZ hat mich ca. 5000 Euro gekostet, mit Motor und den ganzen anderen kleinigkeiten. Ich kämpfe aber immernoch das Ding endlich fahrbar zu machen.
Also, es ist kein Kinderspiel.
Beim 2JZ sieht es nochmal ganz anders aus da ja dieser Motor wirklich NIE für die MK3 gedacht war. Da muss ALLES geändert werden. Und die sache mit dem Kabelbaum ist nicht ohne, wirklich nicht. Sumi hatte da auch grosse Probleme, obwohl er seinen Kabelbaum machen hat lassen.

sag ich doch. ich hab ja net gesagt, dass es ein kinderspiel ist! es ist nur definitiv leichter als ein 2jz...wie du selber schon geschrieben hast!

[Formi]

Zitat von Wachmann

Der Swap mit dem 1JZ hat mich ca. 5000 Euro gekostet, mit Motor und den ganzen anderen kleinigkeiten. Ich kämpfe aber immernoch das Ding endlich fahrbar zu machen.
Also, es ist kein Kinderspiel.
Beim 2JZ sieht es nochmal ganz anders aus da ja dieser Motor wirklich NIE für die MK3 gedacht war. Da muss ALLES geändert werden. Und die sache mit dem Kabelbaum ist nicht ohne, wirklich nicht. Sumi hatte da auch grosse Probleme, obwohl er seinen Kabelbaum machen hat lassen.

5000€??? dafür kann man sich eine jza70 importieren und zulassen

[Wachmann]

Ja, wahrscheinlich schon.

Es braucht halt nicht nur nen Motor für viel Geld sondern dann kommen noch die anderen kleinigkeiten die beim Transport z.B. kaputt gemacht worden sind.
Oder beim Verpacken für den Transport.

Die Lambdasonde war verbogen
Der Ansauglufttemperaturfühler abgebrochen
Der Ansaugschlauch zum Luftfilter fehlte
Der Unterdruckschalter/fühler der Servolenkung war kaputt
Der Kabelbaum musste extra angefertigt werde (für Automatik sehr schwer)
Der Servoölbehälter fehlte
Die Zündkerzen waren fertig
Einen neuen Rippenriemen braucht man
Die 2JZ Wasserpumpe braucht man um mit SPAL Lüftern fahren zu können
Neues Thermostat braucht man
Etliche Neue Wasser- und Öl-Schläuche
Die Hohlschraube für die Ölfilteraufnahme der MK4 braucht man (Öldruckgeber MK3)
Neuen Zahnriemen mit Spannrolle braucht man


Und wenns ganz blöd läuft, braucht man noch ne andere Ölwanne die in die Supra passt (800€).