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Alt 19.10.2007, 09:38   #1
SupraJoerg
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SupraJoerg wird schon bald berühmt werden
AW: Preis 2jzgte swap

4500 Euro haut mit neuer Kupplung und passender Getriebeglocke nicht hin, und zu 90 % sind die 2 JZ Swaps Aristo Motoren da passt dann auch die Ölwanne nicht, einen 2 JZ sollte man nur einbauen wenn man standfest und viel tunen will, für 330 PS absolut zu teuer dann lieber 7M benutzen.
Strocker/bzw. Hahns baut zur zeit seine MA70 um, da kostet alleine der neu gemachte Motor ca 13000 Euro, aber dann auch mit Carillo Pleuel/JE Kolben / komplettem Ferrara Ventiltrieb, 1000ccm Injektoren und einiges anderes, dieser Motor wird dann aber auch locker 9000 u/min drehen können, dazu noch 100 andere Kleinigkeiten wie LLK, Ölkühler, Wasserkühler, alleine die Benzinleitungen und die Pumpn kosten bei dem Umbau ca 1400 Euro, und ganz klar dafür hätte man locker eine MKIV bekommen wenn auch dann Stock.

Jörg
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Alt 19.10.2007, 10:32   #2
manni
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AW: Preis 2jzgte swap

Also ich glaub auch nicht das mann mit 4500€ hinkommt.Der motor allein kostet ja schon um die 3000€ und dann fehlt noch ne ganze Menge.
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Alt 19.10.2007, 12:01   #3
Chris
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Chris befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Preis 2jzgte swap

es sollte dann schon mehr getunt werden, aber für den anfang reicht es stock. aber wenn ich dann auf die 500+ gehen will dann ist glaub ich kein unterschied mehr vom preis.
außer das es der 2j warscheinlich länger aushalten wird als der 7m
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Alt 19.10.2007, 12:13   #4
Silent Deatz
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
AW: Preis 2jzgte swap

Zitat:
Zitat von Chris Beitrag anzeigen
es sollte dann schon mehr getunt werden, aber für den anfang reicht es stock. aber wenn ich dann auf die 500+ gehen will dann ist glaub ich kein unterschied mehr vom preis.
außer das es der 2j warscheinlich länger aushalten wird als der 7m
Naja, wenn es 110%ig gemacht ist, dann hält das auch ein 7M aus. Und für das Geld was du in den 2JZ steckst, plus dem Geld was nacher fürs Tuning draufgeht, bekommste auch den 7M auf 500+ und standhaft. Ich finde, manchmal ist der 2JZ echt überwertet. Wenn da die Kühlung nicht passt, oder die Abstimmung dann geht der Motor auch kaputt. Oder wenn man meint irgetwo sparen zu müssen.

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"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 19.10.2007, 15:45   #5
Chris
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Chris befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Preis 2jzgte swap

das thema standhaft wurde ja schon sehr oft besprochen.
stadnhaft sind bei mir über 150tkm
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Alt 19.10.2007, 15:46   #6
Silent Deatz
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AW: Preis 2jzgte swap

Zitat:
Zitat von Chris Beitrag anzeigen
das thema standhaft wurde ja schon sehr oft besprochen.
stadnhaft sind bei mir über 150tkm
Das kann dir aber auch keiner beim 2JZ versprechen
Aber du hast Recht, die Diskussion hatten wir schon oft
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"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 19.10.2007, 16:04   #7
Chris
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Chris befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Preis 2jzgte swap

versprechen kann dir keiner was aber die chancen stehen besser
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