Wasserauslassgehäuse abbauen

[badurj]

@bax
thx. genau die stellung wollte ich wissen

Die Zündung ist durch mein "versuchen" nämlich etwas mehr verstellt, wobei voher wars auch nicht besser

[Nik]

Ja Zylinderkopf wurde nicht geplant; habe lage überlegt ob ich es machen soll, habe mich dann dazu entschlossen es zu machen wenn ich den Kopf bearbeite (bearbeiten lasse?) und größere Ventile, stärkere Federn etc. verbaue.

Verstehe ich das richtig??? Da wird der Kopf runtergenommen und eine neue Dichtung verbaut, OHNE DEN KOPF ZU PLANEN?
Was ist denn das für ein Schwachsinn?
Da gibt einer einen Haufen Geld aus für ZKD, Entrussersätze usw. plus ca. 10h Arbeit - aber die paar lumpigen Mäuse für's Kopfplanen werden gespart???
Da kannste anstatt einer ZKD auch gleich eine Sparpackung Papierwindeln verbauen!


Wenn man so knapp bei Kasse ist dass man die paar Euros für's Kopfplanen einsparen will/muss, sollta man schlicht uns ergreifend keine Supra fahren. Besser irgend einen oxydierten alten Starlet.

Nehmt's mir nicht übel, aber für solche Schwachköpfe ist die Supra schlicht und ergreifend zu schade.Punktum!

[bax]

ok. dann geh ich mir auch mal 'nen Starlet kaufen...

Solche Post's braucht das Forum

[Nik]

sorry bax. Die Supra ist wirklich ein wunderschönes Auto - und das beste Konzept, das ich je sah.
Da kommen mir einfach die Tränen, wenn diese Perlen so vermurkst werden.

Nik

[bax]

Bei meiner ersten Supra hab ich den ZKD-Schaden bei Toyota reparieren lassen, da war ich noch nicht hier im Forum. Kopf war 8 zehntel krumm (!) Alternative war neuer Kopf, Toyota-Werkstatt plant den Kopf nicht. Also hab ich den so wieder draufmachen lassen und bin damit 40000 km gefahren. Ohne Probleme.

Bei meiner silbernen hab ich auch schon eine quick & dirty ZKD-Rep hinter mir, und der Motor hält länger als so mancher mit viel finanziellem Einsatz gemachter Motor.

Also bitte, wer setzt den Maßstab, hier andere mit Schwachkopf betiteln zu dürfen? Erst sollte das menschliche kommen, dann die Maschinen...

[Nik]

Jajaja...
Zylinderkopf planen kostet max. 150.- Euro.
Für diese lumpigen paar Euro Mehrkosten riskieren, dass eine Reperatur von 1'500.- bis 2'000.- Euro füre die Katz war.
Wer ausser einer Intelligenzbestie riskiert sowas?


Gruss
Nik

[DK96]

Zitat von Nik

Jajaja...
Zylinderkopf planen kostet max. 150.- Euro.
Für diese lumpigen paar Euro Mehrkosten riskieren, dass eine Reperatur von 1'500.- bis 2'000.- Euro füre die Katz war.
Wer ausser einer Intelligenzbestie riskiert sowas?


Gruss
Nik

Wie ich das verstanden hab' macht er das doch selber.
Dafür braucht er nur einen Dichtsatz und Zeit (...und Know-How).
Mit der neuen Seriendichtung und ohne Tuning sollte das schon eine Zeitlang halten.
Er will den Kopf in absehbarer Zeit doch sowieso komplett revidieren.

Im Übrigen bin ich bax'ens Meinung.
Er hat höflich gefragt und muss hier nicht angemault werden.