Wasserauslassgehäuse abbauen

[badurj]

Habe die Supra vor ein Tagen das erste mal wieder bewegt, dabei ist mir aufgefallen dass sie keine Leistung hat im höheren Drehzahlbereicht nicht mehr höherdreht und alles anfängt zu ruckeln und dass sie massenhaft Fehlzündungen hat. Woran kann das liegen? Habe erst darauf getippt dass der Winkellagegeber, NWS total verstellt ist (weiß übrigens immernoch nicht wie der genau einzustellen ist; Selbst bei Toyota wussten sie mir das nicht zu erklären); Habe dann mehrere Stellungen ausprobiert, an vielen lief er; aber besser wurde es nie.
Kann mir jemand mal genau erklären wie der Winkellagegeber,NWS genau eingestellt wird?
Welche Fehlerquellen sind bei diesem Problem sonst Supratypisch o. naheliegend?

THX

[bax]

Im Diagnosestecker die Pins TE1 und E1 brücken und dann im Leerlauf mit der Blitzpistole auf 10° vor OT einstellen.

http://www.cygnusx1.net/Supra/Librar...aspx?S=IG&P=20

greetz Rajko

[badurj]

Wie muss der Winkellagegeber ca dafür stehen, damit ich den nicht noch 100 mal aus und einbauen muss... ?

Werde morgen mal versuchen so die Zündung einzustellen.

[bax]

Zitat von badurj

Wie muss der Winkellagegeber ca dafür stehen, damit ich den nicht noch 100 mal aus und einbauen muss... ?

Werde morgen mal versuchen so die Zündung einzustellen.

Ich versteh die Frage nicht ganz, zum einstellen reicht es doch, die Schraube im Langloch zu lösen. Die Stellung beim Einbau siehst Du hier auf'm 2. Bild (erster Zylinder auf OT) http://www.cygnusx1.net/Supra/Librar...aspx?S=IG&P=24

[suprafan]

Zitat von badurj

Selbst bei Toyota wussten sie mir das nicht zu erklären

komisch, warum wundert mich das nicht?

[badurj]

@bax
thx. genau die stellung wollte ich wissen

Die Zündung ist durch mein "versuchen" nämlich etwas mehr verstellt, wobei voher wars auch nicht besser

[Nik]

Ja Zylinderkopf wurde nicht geplant; habe lage überlegt ob ich es machen soll, habe mich dann dazu entschlossen es zu machen wenn ich den Kopf bearbeite (bearbeiten lasse?) und größere Ventile, stärkere Federn etc. verbaue.

Verstehe ich das richtig??? Da wird der Kopf runtergenommen und eine neue Dichtung verbaut, OHNE DEN KOPF ZU PLANEN?
Was ist denn das für ein Schwachsinn?
Da gibt einer einen Haufen Geld aus für ZKD, Entrussersätze usw. plus ca. 10h Arbeit - aber die paar lumpigen Mäuse für's Kopfplanen werden gespart???
Da kannste anstatt einer ZKD auch gleich eine Sparpackung Papierwindeln verbauen!


Wenn man so knapp bei Kasse ist dass man die paar Euros für's Kopfplanen einsparen will/muss, sollta man schlicht uns ergreifend keine Supra fahren. Besser irgend einen oxydierten alten Starlet.

Nehmt's mir nicht übel, aber für solche Schwachköpfe ist die Supra schlicht und ergreifend zu schade.Punktum!

[bax]

ok. dann geh ich mir auch mal 'nen Starlet kaufen...

Solche Post's braucht das Forum

[Nik]

sorry bax. Die Supra ist wirklich ein wunderschönes Auto - und das beste Konzept, das ich je sah.
Da kommen mir einfach die Tränen, wenn diese Perlen so vermurkst werden.

Nik

[bax]

Bei meiner ersten Supra hab ich den ZKD-Schaden bei Toyota reparieren lassen, da war ich noch nicht hier im Forum. Kopf war 8 zehntel krumm (!) Alternative war neuer Kopf, Toyota-Werkstatt plant den Kopf nicht. Also hab ich den so wieder draufmachen lassen und bin damit 40000 km gefahren. Ohne Probleme.

Bei meiner silbernen hab ich auch schon eine quick & dirty ZKD-Rep hinter mir, und der Motor hält länger als so mancher mit viel finanziellem Einsatz gemachter Motor.

Also bitte, wer setzt den Maßstab, hier andere mit Schwachkopf betiteln zu dürfen? Erst sollte das menschliche kommen, dann die Maschinen...