nockenwellen

[Silent Deatz]

Soweit ich weiss ersetzt man nur eine Nockenwelle. Ich meine es ist die Einlassnocke.

[Amtrack]

Zitat von Silent Deatz

Soweit ich weiss ersetzt man nur eine Nockenwelle. Ich meine es ist die Einlassnocke.

Richtig. Die hat längere Ventilöffnungszeiten.

Ich rate aber allen Interessenten, erstmal im Buch "Turbo- und Kompressormotoren" von Gert Hack mal im Kapitel Nockenwellen bzw. generell Zylinderkopf nachzulesen.

Die NT Nocke ist nicht ohne Grund in einer NT verbaut.

[Lolek]

Die NT Welle verschiebt die Leistungskurve nach rechts oben ... siehe Bild (NT in BLAU)

[supra_1988]

sieht ja gut aus.

dann kann man ohne bedenken die nonturbo nockenwellen einbauen?

so hat man mehr Leistung aber halt bei höherer Drehzahl.

[Dark Shadow]

Bringt auf jedenfall was mit Serienlader aber weniger wird dann da wo der Motor effektiver arbeitet uneffektiver sprich passt nicht gut zusammen. Auch wenn du vielleicht bissl mehr Leistung hast viel besser ists dann mit groesseren Turbo sprich sobald der dann in dem jeweiligen Leistungsbreicht des Motors auch noch wirklich gut effektiv arbeiten kann.
Mit Serienturbo wuerde ich das jedenfalls lassen. Bringt zu wenig als das es das lohnt.

Nockenwellen bringen welten wenn der Rest dafuer gedacht ist.
Wie gesagt sorge dafuer das obenrum auch der Turbo noch effektiv bleibt dann hast auch deutlich mehr Leistung abhaengig davon wie uebel deine Nockenwellen sind.

+ nur einlass kann man machen, ist aber nicht das einzig gute was man machen kann. Man kann sehr wohl beide tauschen und das bringt auch gut was wenn der rest passt.
Die Charakteristik vom Motor muss halt immer auch ungefaehrt zur Charakteristik vom Turbo passen und der Serienturbo ist n ziemlich kleiner Turbo der eben normal ganz gut mit den lahmen Seriennockenwellen harmoniert. Beides will serienmaessig nicht wirklich im hoeheren Dehzahlbereich arbeiten.

Mit anderen Nockenwellen bestimmst du die Charakteristik deines Motors von sich aus und wann der Arbeiten moechte.

[supra_1988]

vielen dank für die guten antworten, also dan lohnt sich das erst wen man nen grossen Turbo hat.

mein Ladedruck ist auf 0.85bar aber bei höherer Drehzahl sackt es auf 0.7bar runter.

[S1077]

Zitat von Dark Shadow

Bringt auf jedenfall was mit Serienlader aber weniger wird dann da wo der Motor effektiver arbeitet uneffektiver sprich passt nicht gut zusammen. Auch wenn du vielleicht bissl mehr Leistung hast viel besser ists dann mit groesseren Turbo sprich sobald der dann in dem jeweiligen Leistungsbreicht des Motors auch noch wirklich gut effektiv arbeiten kann.
Mit Serienturbo wuerde ich das jedenfalls lassen. Bringt zu wenig als das es das lohnt.

Nockenwellen bringen welten wenn der Rest dafuer gedacht ist.
Wie gesagt sorge dafuer das obenrum auch der Turbo noch effektiv bleibt dann hast auch deutlich mehr Leistung abhaengig davon wie uebel deine Nockenwellen sind.

+ nur einlass kann man machen, ist aber nicht das einzig gute was man machen kann. Man kann sehr wohl beide tauschen und das bringt auch gut was wenn der rest passt.
Die Charakteristik vom Motor muss halt immer auch ungefaehrt zur Charakteristik vom Turbo passen und der Serienturbo ist n ziemlich kleiner Turbo der eben normal ganz gut mit den lahmen Seriennockenwellen harmoniert. Beides will serienmaessig nicht wirklich im hoeheren Dehzahlbereich arbeiten.

Mit anderen Nockenwellen bestimmst du die Charakteristik deines Motors von sich aus und wann der Arbeiten moechte.

Wenn man jetzt z.B. nen Gruppe A Lader oder nen T4 drinn hat und er Motor soweit standhaft ist, sollte das ja dann richtig was bringen oder liege ich da falsch?

[Dark Shadow]

ja hast dann bei gleichem druck mehr leistung. Richtig ist wieder dehnbar die Nonturbonockenwelle ist nicht grad heftig und die Auslassnocke ist ja dann auch noch die gleiche.

Aber bringt weit mehr wie mit serienlader..

du meinst ja schon das der druck auf 0,7 abfaellt.

Mit den anderen Nockenwellen kann dein Motor obenrum mehr luft durchsetzen eben da wo der serienturbo sowieso schon lang nimmer kann.

Also ergo fuer die tonne in deinem fall wenn du schon auf 0,85 faehrst.

Wenn du nicht den druck erhohen haettest wollen und nur mit 0,5 bar fahren willst haette es was gebracht. Aber das ist recht Sinnfrei.