VIEL ZU FETT

[Dark Shadow]

Ziemlich uebler Wassereinbruch in deine Zylinder.

2 Zylinder saufen ab das ist der Weisse rauch es riecht nach sprit weil so viel Wasser im Brennraum ist das das nimmer Zünden kann.

Wenn der Motor warm ist baut sich mehr druck im Kuehlsystem auf und das Wasser wird staerker in die Zylinder gedrueckt. 2 sterben.

Wenn kalt kein Druck im Kuehlwasser nicht so viel wasser Motor verbrennt auspuff ist noch kalt somit kommt kein weisser Rauch und es ist alles paletti.

Hatte ich schon beim Alltagswagen.

Gruss
Frank

PS: Vielleicht sind nur die Zylinderkopfschrauben locker.

Zumindest war das bei mir der Grund. Nur das du damit auch mal rechnest.

Benzin raucht Schwarz wasser weiss und Oel blau.

Hatte alles schon Wasser 2mal Oel 1 mal und Sprit hab ich net mitgezählt. Mit dem Supra.

Insgesammt hatte ich bisher mit meinen Autos

5 mal Kopfdichtungsschäden und einen Totalschaden. Davon war ich zweimal mit Kopfdichtung total unschuldig weil so gekauft.

[Dark Shadow]

Wenns durchs nachziehen besser wird oder weg ist wuerde ich an deiner Stelle vielleicht vorsichtshalber wechseln falls die Kopfdichtung trotzdem schon nen Treffer schon weg hat. Schleichend immer bissl wasser im Motor is net so toll.

PS: In meinem Letzten fall liefen nur im Unteren Drehzahlbereich 2 Zylinder nicht mit wenn das Wasser heiß war.
Obenrum liefen noch alle hab dann die Drehzahl fuer die restlichen 35 KM halt immer ueber 2000 gehalten speziell an Ampeln und Kreuzungen das alles schoen verbrennt und das die hinter mir noch was sehen koennen.

Viel Glueck dann das ich nicht recht hab.

[Wachmann]

Sorry, Darky aber da hast Du unrecht, denn das was Du schreibst erklärt noch nicht den hohen Verbrauch von 30l/25km.

Es hängen definitiv zwei Einspritzventile wenn der Motor warm ist.
Und ich habe definitiv 0 Wasserverlust. Habe ich doch schon gecheckt.

[bitsnake]

also wir hatten letztes Jahr mal nen BMW in der Werkstatt. Der hat weiss !!! gequalmt und beim Gasgeben ist hinten das benzin zum endrohr rausgespritzt. war am Ende auch nur ne defekte Einspritzdüse. Ich kann mir das schon vorstellen.

[Wachmann]

Ja, weil das benzin nicht verbrannt wird sondern nur im heissen auspuff verdunstet. Deswegen raucht es weiß.

[Wachmann]

So, nochmal alles kontolliert.

NIX mit Wasser im Brennraum oder sowas.
Auf Zylinder 3 u. Zylinder 5 hängen die Einspritzdüsen zeitweise komplett oder haken nur ab und an mal. Aber wenn sie hängen, dann in offener Stellung und da sprudelt es ja nur so rein.

Bei meinem Glück hat es die Zylinder gespült, der Ölfilm ist gerissen und die Ringe haben leicht gefressen. Dann saugt es mir auch noch schön Öl mit rauf und der nächste Motor wäre somit FUTSCH!!!
Bei dem Glück das ich dieses Jahr hatte, ist bestimmt genau das passiert.

Ich habe die Zündkerzen vorhin mal rausgeschraubt und sie mir angesehen.
Auf Zyl. 3 u. 5 sind die Kerzen total schwarz. Auf allen anderen sehen sie asolut OK hell-rehbraun aus.

Bilder der Kerzen:

[Amtrack]

Zitat von Wachmann

Ja, weil das benzin nicht verbrannt wird sondern nur im heissen auspuff verdunstet. Deswegen raucht es weiß.

Kannst ja mal Nachzünden mit nem Bunsenbrenner oder so... aber bitte im Freien und mit vieeeeel Abstand

[bitsnake]

manche müssen die benzineinspritzung in den Auspuff extra teuer kaufen.

Das die Zündung an den betreffenden Zylindern ne Macke hat kann aber nicht sein oder ? Hab jetzt nicht den ganzen Thread komplett gelesen aber ich meine so´n COP geht deutlich öfter kaputt als ne Einspritzdüse.