Werkzeug für Motorinstandsetzung 7MGTE

[black_Flash]

In einer Ständerbohrmaschiene soll das auch ganz gut gehen. Die Federn sind ja schon Stark.
Allerdings kann mann sich den Bügel auch ganz leicht aus einer Großen Schraubzwinge nachbauen wenn mann das Orginal einmal gesehen hat.
Der Weg das geringsten Wiederstandes ist allerdings der in eurer Fachwerstatt des Vertrauens nen 5er in die Kaffeekasse zu hauen, so hab ich das gemacht )

mfg Martin

[black_Flash]

Achso: Ventilsitzfräser ist auch nicht unbedingt Nötig. Wenn die Sitze nicht total futsch sind kann ich Ventielschleifpaste empfehlen ( kostet 18.- ).
Die Ventilschäfte sollen ganz gut rausrutschen wenn mann den Kopf gleichmäßig auf ca. 90° erhitzt...

[YuKoN]

Danke für die Tips
Nen Ventilsitzfräßer werde ich wohl brauchen da ich Ferrea Übermassventile verwenden will.
Die Einschleifpaste hab ich schon bestellt
Dass mit den Schraubenziehern klingt nach Fummelei wieder einbauen wird damit wohl schlecht gehen ??

[Phoenix]

@ Formi

Da mags du recht haben, aber auch wieder nicht. Denn die Teller habe ja ne Vertiefung und daher ist die Gefahr des Abrutschens nicht so sehr gegeben.

Außerdem habe ich ja schon auf meiner Homepage unter Tipps & Tricks folgendes geschrieben:

Ausschlußklausel:

Diese Tipps & Tricks sind nur Erfahrungswerte, die ich beim Selberschrauben gemacht habe.
Für eventuell auftretende Probleme oder Beschädigungen kann ich nicht haftbar gemacht werden,wenn Ihr nach meinen Erklärungen arbeiten solltet.

Ihr selbst müsst wissen was Ihr tut.

Und so sehe ich das hier auch. Wie gesagt, bei mir ging das Ganze ohne Probleme und bin auch kein einziges mal abgerutscht. Mann kann es so machen oder sich halt für teures Geld das Spezialwerkzeug kaufen.Alternativ kann man auch ne längere Nuss für ne Knarre nehmen. Geht auch. Man mus ja nur die Feder mit dem Teller runterdrücken. Und das nicht mal weit. Ca. 3 - 5 mm meine ich.

[GMTurbo]

und zündkerzen wechselt man mit einem korkenzieher .
sorry dirk, konnte mir das nicht verkneifen
bei ebay gibt es da was gutes, was ich schon lange benutze -> Link

mfg
gmturbo

[Phoenix]

Wenn das Oberteil weg ist, warum nicht. Ist nen Versuch wert.

[jailbird25]

oh oh oh... ihr seid schon n paar Helden.....

Ventilführungen wechselt man mal nich so schnell zu Haus auf Papas Werkbank...dazu bedarfs n bissel mehr und auch ausreichende Kentnisse hierrüber....

Das Ventilsitzfräßen würd ich auch sein lassen...schon gar bei gepanzerten Ventilsitzringen wie sie bei unsren Köpfen zu finden sind....

Wie willst du bitteschön beurteilen wann es gut mit Fräßen ist und wanns zuviel war....??

Man sollte erstmal mit nem Gußkopf üben und sich rantasten..dazu wär es noch von Vorteil jemanden an der Seite zu haben der es einem Fachmänisch zeigt und auch erklärt.

Normale Ventilsitzschleifpaste kannste bei unsren Ventilen auch vergessen....viel Spaß beim schleifen....

Da schleift schon was aber nix sich dicht....geh ich jede Wette ein...
dazu nimmt man feinstes Siliziumkarbid mit ein wenig Petroleum drinne...
Das ist extra für gepanzerte Ventilsitze und -ringe.


Nun ja...viel Spaß beim Basteln......