Öldruckschätzanzeige

[Supra666]

Mein Öldruckanzeige hat ne macke oder?Bei 2500U/min kalt steht sie bei der 4,nach 10 Minuten normaler Fahrt (Temperaturzeiger in der Mitte) geht der Öldruck auf die 2 u.dann irgendwann auf ca.3 (bei durchgehender Fahrt im 5. Gang mit Tempomat 2500U/min)Frage ist das so normal?

[Lucky Luke]

Die Eigenschaften eines jeden Mediums stehen unmittelbar in Abhängigkeit zu Temperatur.

So auch beim Motoröl.
Mit steigender Temperatur verändert sich die Viskosität.
Und mit steigender Viskosität verändert sich die Flusseigenschaft.
Somit führt es dazu,
dass die Reibungskraft zwischen den Leitungsinnenwänden und dem Medium Öl abnimmt und die Flussgeschwindigkeit steigt.
Und somit sinkt der Systemdruck.

[Supra666]

Das das öl mit steigender Temp. dünner wird u. dadurch der Druck nachläßt ist mir klar. Aber komischer weise steigt er dann wieder ,wenn man der Anzeige glauben kann.

[Willi Thiele]

wenn Du langsamer gefahren bist tut die Temp sinken und der druck steigt wieder

[Lucky Luke]

Vielleicht solltest Du die Druckverhältnisse in Abhängigkeit zur Betriebstemperatur und Lastzuständen etwas genauer angeben.

Momentan erscheint mir Deine Formulierung etwas schwammig

[Amtrack]

Zitat von Supra666

Das das öl mit steigender Temp. dünner wird u. dadurch der Druck nachläßt ist mir klar. Aber komischer weise steigt er dann wieder ,wenn man der Anzeige glauben kann.

Dieses Phänomen kenne ich ebenfalls. Das 10w60 wird beim heißer werden dünner (ist ja logisch), ab ungefähr 70-90 Grad STEIGT der Öldruck aber wieder. Hab ich auch auf meiner Greddy Anzeige beobachtet da ich das bislang immer so hatte, hab ich mir nix weiter bei gedacht

[Supra666]

Zitat von Willi Thiele

wenn Du langsamer gefahren bist tut die Temp sinken und der druck steigt wieder

Ich schrob doch bei konstant 2500 U/min,da steht der Tacho bei 110 km/h,das ist doch das kuriose an der Sache,ich ändere nichts am Gas (Tempomat konstant ) u.trotzdem geht das schätzeisen hoch u. runterDas es sich bei unterschiedlicher fahrweise ändert ist mir schon klar ,das müßte die Wassertemperaturanzeige eigentlich auch machen(hab ich bei mein Vater sein Astra beobachtet,da siehst du an der Temp. Anzeige ob du bergauf oder ab fährst)

[Supra666]

Zitat von Amtrack

Dieses Phänomen kenne ich ebenfalls. Das 10w60 wird beim heißer werden dünner (ist ja logisch), ab ungefähr 70-90 Grad STEIGT der Öldruck aber wieder. Hab ich auch auf meiner Greddy Anzeige beobachtet da ich das bislang immer so hatte, hab ich mir nix weiter bei gedacht

Na bitte ,ich bin nicht allein

[Andreas-M]

Zitat von Supra666

...das müßte die Wassertemperaturanzeige eigentlich auch machen

An der wassertemp bei der supra siehste solche unterschiede nicht. die ist dermaßen beruhigt, das die bei 70 grad fast genauso steht wie bei 100 grad. sieht man ganz gut, wenn man parallel eine echte anzeige mit verbaut hat. die geht erst nach oben, wenn eh schon fast zu spät ist.
Das der Öldruck pendelt und wieder steigt bei gleicher geschwindigkeit hab ich allerdings noch nicht gehabt. auch nicht beim 10w60. je heißer desto weniger druck. auch bei gleichbleibender drehzahl.
Und wenn du das serienschätzeisen meinst, die zeigt eh an was sie will. ist bei mir auch so. lügeninstrument halt.