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Öldruckschätzanzeige
Mein Öldruckanzeige hat ne macke oder?Bei 2500U/min kalt steht sie bei der 4,nach 10 Minuten normaler Fahrt (Temperaturzeiger in der Mitte) geht der Öldruck auf die 2 u.dann irgendwann auf ca.3 (bei durchgehender Fahrt im 5. Gang mit Tempomat 2500U/min)Frage ist das so normal?
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AW: Öldruckschätzanzeige
Die Eigenschaften eines jeden Mediums stehen unmittelbar in Abhängigkeit zu Temperatur.
So auch beim Motoröl. Mit steigender Temperatur verändert sich die Viskosität. Und mit steigender Viskosität verändert sich die Flusseigenschaft. Somit führt es dazu, dass die Reibungskraft zwischen den Leitungsinnenwänden und dem Medium Öl abnimmt und die Flussgeschwindigkeit steigt. Und somit sinkt der Systemdruck. |
AW: Öldruckschätzanzeige
Das das öl mit steigender Temp. dünner wird u. dadurch der Druck nachläßt ist mir klar. Aber komischer weise steigt er dann wieder ,wenn man der Anzeige glauben kann.
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AW: Öldruckschätzanzeige
wenn Du langsamer gefahren bist tut die Temp sinken und der druck steigt wieder
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AW: Öldruckschätzanzeige
Vielleicht solltest Du die Druckverhältnisse in Abhängigkeit zur Betriebstemperatur und Lastzuständen etwas genauer angeben.
Momentan erscheint mir Deine Formulierung etwas schwammig :fahrn: |
AW: Öldruckschätzanzeige
Zitat:
Dieses Phänomen kenne ich ebenfalls. Das 10w60 wird beim heißer werden dünner (ist ja logisch), ab ungefähr 70-90 Grad STEIGT der Öldruck aber wieder. Hab ich auch auf meiner Greddy Anzeige beobachtet :) da ich das bislang immer so hatte, hab ich mir nix weiter bei gedacht :D |
AW: Öldruckschätzanzeige
Zitat:
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AW: Öldruckschätzanzeige
Zitat:
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AW: Öldruckschätzanzeige
Zitat:
Das der Öldruck pendelt und wieder steigt bei gleicher geschwindigkeit hab ich allerdings noch nicht gehabt. auch nicht beim 10w60. je heißer desto weniger druck. auch bei gleichbleibender drehzahl. Und wenn du das serienschätzeisen meinst, die zeigt eh an was sie will. ist bei mir auch so. lügeninstrument halt. |
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