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Umfrageergebnis anzeigen: Was ist sicherer? | |||
Toyota Supra |
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37 | 82,22% |
Toyota Aygo |
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1 | 2,22% |
Weiß nicht |
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7 | 15,56% |
Teilnehmer: 45. Du darfst bei dieser Umfrage nicht abstimmen |
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Themen-Optionen | Ansicht |
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#1 |
[NSH]Schlossgespenst
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AW: Sicherheit in der Supra
das mit dem stahlträger sehe ich auch so. der mag zwar für den unfallgegener ne blöde sache sein, einem selber hält das monsterteil aber schon mal ne menge ärger vom hals. sowas massives gibts heutzutage in autos nicht mehr. da ist die supra schon echt ein panzer gegen. und nicht nur da, sondern auch in etlichen anderen sachen. was da noch massiv und schwer ist, ist bei heutigen autos filigranes leichtbaugedönse. ICH persönlich fühl mich in unserem stahlträger-dinosaurier sehr sicher.
![]() Aber irgendwo ist auch die supra dann mal am ende: ![]()
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![]() ![]() Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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#2 |
Registrierter Benutzer
Registriert seit: Dec 2003
Ort: Neuenburg am Rhein/ Lebanon oder Sarasota
Beiträge: 3.291
iTrader-Bewertung: (0)
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AW: Sicherheit in der Supra
Da gibt es ein Polizeivideo von!
Die Pappnase ist aber nicht mit 230 gegen die Mauer (Hauswand), da er noch zuvor etliche Autos zum Bremsen hatte und eine Laterne umlegte! ![]() |
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#3 |
Registrierter Benutzer
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AW: Sicherheit in der Supra
Seid euch da mal nicht so sicher. A7 und T18 sind gar nicht sooo unterschiedlich. Und wie man an dem Bild sieht, haben unsere alten Sportwagen einen ganz entscheidenden Nachteil. Sie sind zu flach!
![]() der grüne Pfeil zeigt die Kennzeichenhalterung des Skoda der Skoda ist zwar auch verzogen, scheint aber viel steifer gebaut zu sein und ist deshalb kaum sichtbar beschädigt: ![]() Ich bin unter den Skoda Fabia gerutscht. Während mich der Gurt fest im Sitz hielt (Gott sei Dank), sah ich, wie sich die Motorhaube (deren dickes Blech ihr hier lobt) zusammenfaltete wie Papier und der Skoda aufstieg und davon flog. Meine Celica ist nicht kürzer, sondern tiefer geworden, weil man einfach unter den Rahmen, unter den Stoßsstangenträger der modernen Autos rutscht. Der Längsträger meiner Celica ist unter der Last einfach nach unten weggeknickt. Ein Zusammenstoß mit einem SUV, kann das Ende sein. Wenn ich mir die hier gezeigten Bilder so ansehe fällt mir leider Eines ganz besonders auf: Es werden immer weniger Supras! ![]()
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#4 | |
Der goldene Splint
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AW: Sicherheit in der Supra
Zitat:
ich habe einen alten strich achter zuhause stehen. riesen kühlergrill, dicke haube etc. da denkt man da hätte man eine riesen hohe front. als ich meine nonturbo zerlegte kam ich aus dem staunen nicht mehr raus. links der mercedes ohne haube und stoßstangen, rechts die supra komplett ohne front, also nur noch schloßträger und "rahmen" die supra war höher! nackt sieht die supra aus wie eine limo.
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#5 |
Registrierter Benutzer
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AW: Sicherheit in der Supra
Aber etwas will ich nie:
Mich mit offenem Dach überschlagen ![]() ![]()
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Sprächen die Menschen nur von Dingen, von denen sie etwas verstehen, die Stille wäre unerträglich. ![]() |
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#6 |
Der goldene Splint
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AW: Sicherheit in der Supra
hier gab es ende der 90er einen unglaublichen unfall:
supra rast mit 200+ auf der linken spur. ein auto zieht von der rechten auf die linke um einen lkw zu überholen. die supra knallt auf den wagen, fliegt über die leitplanke auf die gegenspur und kommt nach 3 überschlägen auf dem dach auf. (targa offen) zum schluss knallt die karre noch in einen LKW, zum glück hatte der schon auf 20-30 runtergebremst so dass nicht besonders viel passiert ist. der fahrer war ein kleiner türke, hatte nur ein paar prellungen. hab den bei zf kennengelernt als ich dort ferienarbeiter war, der fährt schon seit den 80er nur supra, hat momentan auch wieder eine rote. es gab dazu bilder und nen zeitungsartikel im südkurier, hatte er mir gezeigt, war er total stolz drauf wie stabil die kiste ist. ![]()
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