was braucht der supra-fahrer von heute? - Toyota Supra

supradiabolo · 31.08.2007, 12:21

....mir ist gerad so aufgefallen das ja so viele ne grosse DK haben möchten

aber bestimmt nicht jeder hat seine Ansaugbrücke schon umgebaut

.....

Wie siehts aus mit so nem ordentlichen PnP umbau der ANsaugbrücke ala Lolek/SF-USA?!?!

bitsnake · 31.08.2007, 12:27

Ölwannen gibts bei Arnout / Suprasport-NL. Wenn jetzt einer sagt die sind zu teuer muß er selber schweissen.

Drosselklappen gäbs zwei Möglichkeiten. Einfach ne vergößerte die original passt. Ob das viel Sinn macht sei jetzt mal dahingestellt, aber ich denke schon. gabs auch früher mal von MaxxAuto (aufgemachte originale). Wenn man FFIM richtig umbaut gibts soviele Möglichkeiten (Q45, Ford, whatever you like). Ich denke nicht das das lohnt selber zu bauen.

caligula · 31.08.2007, 13:15

Zitat:

Zitat von Amtrack

Wie wärs denn mit ner größeren Ölwanne die p&p passt?

DAS fänd ich mal ne sinnvolle Alternative. Gibts weltweit noch nicht außer den Group A Dingern die so schweineteuer sind

Also ne modifizierte Serienölwanne die mehr Fassungsvermögen UND Prallbleche hat (ähnliche Group A).

hab ich mir schon überlegt, aber die form is nicht hinzubekommen, ohne die tiefzuziehen. dh man braucht ein werkzeug und wenn die stückzahl dann nicht passt wirds schon richtig teuer...
und serienwannen umbauen...hmmm... so viele wannen hab ich nicht.

Zitat:

Zitat von supradiabolo

....mir ist gerad so aufgefallen das ja so viele ne grosse DK haben möchten

aber bestimmt nicht jeder hat seine Ansaugbrücke schon umgebaut

.....

Wie siehts aus mit so nem ordentlichen PnP umbau der ANsaugbrücke ala Lolek/SF-USA?!?!

das mit dem FFIM hab ich mir auch schon überlegt. müsste man sich ein muster besorgen so wies sein soll und das dann gießen lassen. dann wärs nicht sooo teuer.

aber wie john schon sagte, ich glaub ne pnp größere DK tuts auch

supradiabolo · 31.08.2007, 13:31

....glaub ich eigentlich nicht,.........

......mein Gedanke war eigentlich erstens die Pipings kürzer zu halten und besonders die Aufheizung der Rohre überm Motor zu eleminieren.....

Amtrack · 31.08.2007, 17:00

Anderes kleines Projekt: Das Cover um die Zündkerzen (was so gerne zerbröselt) in Metall

Lolek · 31.08.2007, 17:04

Zitat:

Zitat von Amtrack

Anderes kleines Projekt: Das Cover um die Zündkerzen (was so gerne zerbröselt) in Metall

Gute Idee

jailbird25 · 31.08.2007, 17:17

Zitat:

Zitat von Amtrack

Anderes kleines Projekt: Das Cover um die Zündkerzen (was so gerne zerbröselt) in Metall

und wie bekommst es dicht gegen Öl???

Amtrack · 31.08.2007, 17:33

Das Plasteding hält aber auch nicht wirklich dicht? Oder lieg ich da falsch?

bitsnake · 31.08.2007, 17:43

dann habt ihrs alle noch nicht abgemacht.

Dichten tut der 0-Ring. Der Deckel ist mehr ein Staubschutz aber auch dort sitzt ne Dichtung drunter.

Die Deckel sind meist angebrochen, die Dichtung drunter ausgehärtet. Der O-Ring ebenso. Das einzige wo normal Öl rauskommt ist aber der O-Ring.

Die Deckel gibts gefräst in Alu bei Arz auf supramania. Ist aber recht teuer. Die Originalteile sind ausnahmsweise spottend billig.

Umfrageergebnis anzeigen: was braucht der supra-fahrer von heute?
Short Shifter Gen2	10	26,32%
Drosselklappe 90mm	11	28,95%
Heckdiffusor	14	36,84%
Fahrwerksteile	14	36,84%
nix. hab schon alles.	3	7,89%
cali, deine sachen taugen nix	3	7,89%
Multiple-Choice-Umfrage. Teilnehmer: 38. Du darfst bei dieser Umfrage nicht abstimmen

31.08.2007, 12:21	#1
supradiabolo Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2004 Ort: NRW Beiträge: 3.840 iTrader-Bewertung: (37)	AW: was braucht der supra-fahrer von heute? ....mir ist gerad so aufgefallen das ja so viele ne grosse DK haben möchten aber bestimmt nicht jeder hat seine Ansaugbrücke schon umgebaut..... Wie siehts aus mit so nem ordentlichen PnP umbau der ANsaugbrücke ala Lolek/SF-USA?!?! __________________ ~ Der Teufel steckt nicht im Detail, sondern in meiner SUPRA ~

31.08.2007, 12:27	#2
bitsnake Registrierter Benutzer Registriert seit: Oct 2003 Ort: Dresden Beiträge: 7.732 iTrader-Bewertung: (98)	AW: was braucht der supra-fahrer von heute? Ölwannen gibts bei Arnout / Suprasport-NL. Wenn jetzt einer sagt die sind zu teuer muß er selber schweissen. Drosselklappen gäbs zwei Möglichkeiten. Einfach ne vergößerte die original passt. Ob das viel Sinn macht sei jetzt mal dahingestellt, aber ich denke schon. gabs auch früher mal von MaxxAuto (aufgemachte originale). Wenn man FFIM richtig umbaut gibts soviele Möglichkeiten (Q45, Ford, whatever you like). Ich denke nicht das das lohnt selber zu bauen.

31.08.2007, 13:31	#4
supradiabolo Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2004 Ort: NRW Beiträge: 3.840 iTrader-Bewertung: (37)	AW: was braucht der supra-fahrer von heute? ....glaub ich eigentlich nicht,......... ......mein Gedanke war eigentlich erstens die Pipings kürzer zu halten und besonders die Aufheizung der Rohre überm Motor zu eleminieren..... __________________ ~ Der Teufel steckt nicht im Detail, sondern in meiner SUPRA ~

31.08.2007, 17:00	#5
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	AW: was braucht der supra-fahrer von heute? Anderes kleines Projekt: Das Cover um die Zündkerzen (was so gerne zerbröselt) in Metall __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

31.08.2007, 17:33	#8
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	AW: was braucht der supra-fahrer von heute? Das Plasteding hält aber auch nicht wirklich dicht? Oder lieg ich da falsch? __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

31.08.2007, 17:43	#9
bitsnake Registrierter Benutzer Registriert seit: Oct 2003 Ort: Dresden Beiträge: 7.732 iTrader-Bewertung: (98)	AW: was braucht der supra-fahrer von heute? dann habt ihrs alle noch nicht abgemacht. Dichten tut der 0-Ring. Der Deckel ist mehr ein Staubschutz aber auch dort sitzt ne Dichtung drunter. Die Deckel sind meist angebrochen, die Dichtung drunter ausgehärtet. Der O-Ring ebenso. Das einzige wo normal Öl rauskommt ist aber der O-Ring. Die Deckel gibts gefräst in Alu bei Arz auf supramania. Ist aber recht teuer. Die Originalteile sind ausnahmsweise spottend billig.

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