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20.08.2007, 00:49
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#10 |
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Registrierter Benutzer
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AW: SCHIEGEGANGENE REVISION & SUPRA-FLY
Die Revision geht auch deutlich günstiger. Ich liege jetzt mit einem AT --> MT Getriebeumbau, neuem gebrauchten Block und neuer gebrauchter 6M Welle, Schmiedekolben + Schmiedepleul, dem kompletten ARP Paket, 2mm Stopper HKS, leichtes Schwungrad / Riemenscheibe und Instandsetzerkosten plus Kleinkram bei etwa 2400€. Und das ist alles andere als Pfusch.
Da muss man aber wirklich alles selber machen, ausser Hohnen, Härten, Untermaß schleifen und feinwuchten. Dafür hatte ich keine Maschine. Das wirklich teure ist die Arbeit und die investierte Zeit.
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