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#1 |
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Registrierter Benutzer
Registriert seit: Dec 2003
Ort: Neuenburg am Rhein/ Lebanon oder Sarasota
Beiträge: 3.291
iTrader-Bewertung: (0)
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AW: Stärkste Mk3
![]() aber sowas tag täglich, sommer wie im winter! Es gibt einige Leute, die werden teuer bezahlt das die mit sowas auf der Rundstrecke zu fahren! |
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Stärkste Mk3
Naja aalso ersten zweiten gaang ist meine bei 1,2bar auch nicht ruhig zu kriegen. bin gegen ein sl55 aamg gefahren untenrum ging er weg dan bei 200 hing ich einen haalben meter hinter ihm und habe geblinkt das er doch maal platz macht. Das war auch mit 1,4 bar das war echt übel werde es mal messen lassen was er bringt denke 400 ist drin.
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#5 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Stärkste Mk3
@Nightwulf
mach breitere Reifen drauf und fahre nur mit 1,8 bar Reifendruck. Wird die Haftung nochmal deutlich besser beim beschleunigen, probiers mal. Nur fahr so nicht so sehr schnell. Weil bei 300 blasen sich die Reifen irre auf. Machen sie vermutlich nicht lange mit. fand das total fahrbar man hat ja keinen unsensieblen Gasfuß. Aber ehrlich gesagt gibts auch nix was ich als nicht fahrbahr betiteln würde. Wird eigentlich nur interessanter. Sowas gibts einfach nicht, selbst wenn man ne Drehzahlorgel hat. Will man chruisen fährt man halt in niedrigeren Drehzahl Regionen und zum flotten fahren nutzt man die hohen. Find ich sogar humaner kann man auch locker mal ne Freundin fahren lassen. Z.b. Frauen drehen meistens garnicht in den Bereich rein in dem der Motor anfängt zu leben und ist besser für den Antriebsstrang weil weniger Drehmoment im Spiel ist. Das die Räder so lange drehen fand ich auch nie schlimm, mein ist nicht schlecht drückt der wagen halt vom 1. bis 3. immer gleich. Das Video muss man net sehen war net so wild, hab da nur meine Launch Control getestet und das bei nur 1,3 bar. Würd aber nicht sagen das es nicht einige schnellere gibt, weil gibt sicher auch Leute die nicht im Forum sind. Mein das Forum ist ja nicht jedermanns Sache. @David Dir gefällts ja, also jammer net ich hätte dich da reingezogen. *gIst immer so man denkt sich misst, was da alles drinnen steckt. Dann sitzt man drinnen und beschleunigt einmal und denkt sich, wurscht und wenn der Motor nur 10000 km leben würde. Solange er SO 10000 lebt. Problem ist dann nur die Übergangszeit bis der neue Motor fertig ist. Das ist wieder ätzend. Außer man lernt dazu und stellt sich gleich nen Reservemotor hin. Muss ja kein super Motor sein, nur das die Supi gleich wieder läuft. Kommentar von nem Sprit spar Freund von mir. Also da wäre mir das dann auch egal wenn der Wagen nen halben liter pro km verbraucht. Was er ja auch nur macht wenn man ihn wirklich bei jeder Gelegenheit scheucht. Andere haben da weniger Verständnis. An einem Tag war ich 3 mal bei der gleichen Tankstelle und jedesmal vollgetankt. Den Verkäuferinnen ihr Gesicht hättet ihr sehen sollen war göttlich. Die fanden das weniger gut.
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de |
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