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#1 |
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AW: Stärkste Mk3
kommt auf das Auto an! Bin mal ne alte Corvette gefahren (bj ende der 70iger) 7,7liter über ein halbes tausend Ps. Das Ding zog endlos schwarze Streifen im Asphalt egal bei welcher Geschwindigkeit! -und der Gummigestank im Auto...- Die war definitiv Übermotorisiert. Die neue Z06 hat etwa die selbe Leistung und rennt wohl wie die Pest, bekommt die Kraft auf die Strasse!
bei der MKIII..... also wenn bei 180 die Räder beim Schalten durchdrehen, dann wäre die Schmerzgrenze erreicht! ![]() Mußt dir mal den Fahrbericht von dark shadow suchen! Geändert von suprawilli (11.08.2007 um 17:41 Uhr). |
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#2 | |
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AW: Stärkste Mk3
so, hab da was gefunden!
Zitat:
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#3 |
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AW: Stärkste Mk3
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#4 |
[NSH]Ehrenschweizer
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AW: Stärkste Mk3
Bin mitm Darky mitgefahren und hab damals das Video gedreht.
Also spaß ist garkein Ausdruck - der Sack ist der Grund, warum ich den ganzen Scheiss nochmal in Angriff nehme (JE-Kolben,Eagle Pleuel, SP61GT Turbo, Spearco LLK usw. usf.). War schon echt geil das damals *G* Nur dachte ich beim Durchrupfen vom 1. in den 2. bei Vollgas, dass jetzt das Getriebe oder der komplette Antriebsstrang verteilt auf der Straße hinter uns liegt ![]() PS: Das hier war auch lustig *GGGGG* ![]() Und Frank hat vergessen die Geräuschkulisse zu beschreiben... komplett 3" und KOMPLETT offen nach Turbo, vor dem Turbo 100mm Ansaugtrakt, keinerlei Verengungen und Innen alles rausgerissen was nicht niet- und nagelfest war. Meine Fresse, das war diabolisch! Kleine Beschreibung WIE laut das Ding wirklich war: Wir hatten in ner kleinen Gruppe ne Ausfahrt unternommen und uns dann an nem Rastplatz erstmal gestärkt. Der eine Bekannte von Frank wollte dann ne Runde in der Supra drehen mit ihm. Wir uns also oben an den Rastplatz gestellt und Frank wegfahren sehen (und hören). Man hat ihn gehärt bis er außer Sicht war....als er dann ganz außer Sicht war dachten wir uns halt, wir warten bis er wieder kommt - aber er hat dann (gaaaanz weit hinten) voll aufgedreht. Echt wahnsinn wie weit Lautstärke übertragen werden kann ![]()
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) Geändert von Amtrack (11.08.2007 um 18:46 Uhr). |
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#5 |
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AW: Stärkste Mk3
![]() aber sowas tag täglich, sommer wie im winter! Es gibt einige Leute, die werden teuer bezahlt das die mit sowas auf der Rundstrecke zu fahren! |
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#6 |
Registrierter Benutzer
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AW: Stärkste Mk3
Naja aalso ersten zweiten gaang ist meine bei 1,2bar auch nicht ruhig zu kriegen. bin gegen ein sl55 aamg gefahren untenrum ging er weg dan bei 200 hing ich einen haalben meter hinter ihm und habe geblinkt das er doch maal platz macht. Das war auch mit 1,4 bar das war echt übel werde es mal messen lassen was er bringt denke 400 ist drin.
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#8 |
Registrierter Benutzer
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AW: Stärkste Mk3
@Nightwulf
mach breitere Reifen drauf und fahre nur mit 1,8 bar Reifendruck. Wird die Haftung nochmal deutlich besser beim beschleunigen, probiers mal. Nur fahr so nicht so sehr schnell. Weil bei 300 blasen sich die Reifen irre auf. Machen sie vermutlich nicht lange mit. fand das total fahrbar man hat ja keinen unsensieblen Gasfuß. Aber ehrlich gesagt gibts auch nix was ich als nicht fahrbahr betiteln würde. Wird eigentlich nur interessanter. Sowas gibts einfach nicht, selbst wenn man ne Drehzahlorgel hat. Will man chruisen fährt man halt in niedrigeren Drehzahl Regionen und zum flotten fahren nutzt man die hohen. Find ich sogar humaner kann man auch locker mal ne Freundin fahren lassen. Z.b. Frauen drehen meistens garnicht in den Bereich rein in dem der Motor anfängt zu leben und ist besser für den Antriebsstrang weil weniger Drehmoment im Spiel ist. Das die Räder so lange drehen fand ich auch nie schlimm, mein ist nicht schlecht drückt der wagen halt vom 1. bis 3. immer gleich. Das Video muss man net sehen war net so wild, hab da nur meine Launch Control getestet und das bei nur 1,3 bar. Würd aber nicht sagen das es nicht einige schnellere gibt, weil gibt sicher auch Leute die nicht im Forum sind. Mein das Forum ist ja nicht jedermanns Sache. @David ![]() Ist immer so man denkt sich misst, was da alles drinnen steckt. Dann sitzt man drinnen und beschleunigt einmal und denkt sich, wurscht und wenn der Motor nur 10000 km leben würde. Solange er SO 10000 lebt. Problem ist dann nur die Übergangszeit bis der neue Motor fertig ist. Das ist wieder ätzend. ![]() Kommentar von nem Sprit spar Freund von mir. Also da wäre mir das dann auch egal wenn der Wagen nen halben liter pro km verbraucht. Was er ja auch nur macht wenn man ihn wirklich bei jeder Gelegenheit scheucht. Andere haben da weniger Verständnis. An einem Tag war ich 3 mal bei der gleichen Tankstelle und jedesmal vollgetankt. Den Verkäuferinnen ihr Gesicht hättet ihr sehen sollen war göttlich. Die fanden das weniger gut.
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