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#2 |
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Registrierter Benutzer
Registriert seit: Jul 2007
Ort: In nem Dorf zwischen Landsberg und Augsburg
Beiträge: 1.263
iTrader-Bewertung: (18)
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AW: 7M-GTE Motorneuaufbau
keine alten Kolben. Ich verwende neue. Hersteller hab ich grad nicht mehr im Kopf. Liegt alles im Keller verpackt. sind aber keine besonderen Kolben, sondern standard. Ja das mim Stirndeckel is mir bewusst. der wird auch noch gemacht. Mir ist es nur etwas spät eingefallen...
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#3 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
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AW: 7M-GTE Motorneuaufbau
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#4 |
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Registrierter Benutzer
Registriert seit: Jul 2007
Ort: In nem Dorf zwischen Landsberg und Augsburg
Beiträge: 1.263
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AW: 7M-GTE Motorneuaufbau
So, nun da ich den Block, also die Laufbuchsen etwas nachgehohnt habe sehe ich eine kleine vertiefung genau bei OT. Und genau da wo dann der Kolbenring ist.
Mein Entschluss: die Standardkolben mit Ringen werde ich verkaufen. Neue in Übermaß sind schon bestellt und es wird aufgebohrt. |
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#6 |
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Registrierter Benutzer
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AW: 7M-GTE Motorneuaufbau
Batterie abklemm is wohl Luxus......
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www.schweisstechnik-neugersdorf.de überholte 7M Köpfe im Austausch ständig auf Lager!! Mit Garantie!! |
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#7 |
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Registrierter Benutzer
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AW: 7M-GTE Motorneuaufbau
das bißchen Strom und dann baut man den Motor mit Getriebe und Kabelbaum raus,ist wesentlich einfacher alles draußen dran zu bauen als so wie hier gezeigt
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#8 |
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Registrierter Benutzer
Registriert seit: Jul 2007
Ort: In nem Dorf zwischen Landsberg und Augsburg
Beiträge: 1.263
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AW: 7M-GTE Motorneuaufbau
hey das auto steht im freien. zum schieben fenster runter (batterie anklemmen). nach dem absperren batterie abklemmen.
Zum chaos im motorraum: erst wollte ich nur den kopf machen, dann, als der kopf ab war, hab ich mich für immer mehr entschieden. deshalb ist das auto voller kisten und im motorraum nur chaos |
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