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|  05.08.2007, 14:41 | #1 | 
| Registrierter Benutzer | 
				
				AW: 7M-GTE Motorneuaufbau
			 Genauso macht man das :-) Darf ich fragen welche Kolben Du verarbeitest? Die Fragezeichen auf Deiner Zeichnung kannst Du getrost vergessen.Du hast noch genug Luft .-) | 
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|  05.08.2007, 16:02 | #2 | 
| und die Kakerlaken | 
				
				AW: 7M-GTE Motorneuaufbau
			 Ja der Stirndeckel muß zusammen mit dem Block geplant werden werden. Also noch mal das ganze.   Du wirst ihn sonst nicht dicht bekommen. Und wenn Du schon die alten Kolben verwenden willst dann setz neue Ringe rauf. Dabei auf das Stoßspiel achten. | 
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|  05.08.2007, 16:22 | #4 | 
| Registrierter Benutzer Registriert seit: Jul 2007 Ort: In nem Dorf zwischen Landsberg und Augsburg 
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				AW: 7M-GTE Motorneuaufbau
			 keine alten Kolben. Ich verwende neue. Hersteller hab ich grad nicht mehr im Kopf. Liegt alles im Keller verpackt. sind aber keine besonderen Kolben, sondern standard. Ja das mim Stirndeckel is mir bewusst. der wird auch noch gemacht. Mir ist es nur etwas spät eingefallen... | 
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|  05.08.2007, 21:31 | #5 | 
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				AW: 7M-GTE Motorneuaufbau
			 
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|  08.08.2007, 21:41 | #6 | 
| Registrierter Benutzer Registriert seit: Jul 2007 Ort: In nem Dorf zwischen Landsberg und Augsburg 
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				AW: 7M-GTE Motorneuaufbau
			 So, nun da ich den Block, also die Laufbuchsen etwas nachgehohnt habe sehe ich eine kleine vertiefung genau bei OT. Und genau da wo dann der Kolbenring ist. Mein Entschluss: die Standardkolben mit Ringen werde ich verkaufen. Neue in Übermaß sind schon bestellt und es wird aufgebohrt. | 
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