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#1 |
Registrierter Benutzer
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AW: Ölverbrauch
Ölverdünnung heißt, dass bei ordentlich Last das Benzin im Öl verdampft?
Wäre eine Erklärung, warum ich innerhalb von 3000km kein Öl verbraucht habe. Warum hab ich dann Benzin im Öl? Ist das normal? Riechen tut man etwas am Deckel.
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... 10 PRINT "Waiter, There's a bug in my LOOP": GOTO 10 |
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#2 |
Registrierter Benutzer
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AW: Ölverbrauch
Kompressionsringe putt.....oder etwas zu ausgelatscht...
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www.schweisstechnik-neugersdorf.de überholte 7M Köpfe im Austausch ständig auf Lager!! Mit Garantie!! |
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#4 |
Captain Slow
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AW: Ölverbrauch
das hat man normalerweise nur, wenn man viel kurzstrecke fährt und das öl dadurch nie richtig warm wird.
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
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#5 |
Registrierter Benutzer
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AW: Ölverbrauch
Kurzstrecke bin ich fast nie gefahren. werde wohl mal die Kompression überprüfen lassen.
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... 10 PRINT "Waiter, There's a bug in my LOOP": GOTO 10 |
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#6 |
Registrierter Benutzer
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AW: Ölverbrauch
Wo wir gerade von Öl reden... Ich habe das Gefühl meine Lady hat zu wenig Öldruck. So im Stadtverkehr komme ich nicht über 2 bar. Auf längeren Strecken habe ich jetzt nicht nachgesehen. Werde morgen mal Öl nachkippen und dann mal sehen was der Öldruck sagt. Oder sind 2 bar für Stadtverkehr normal.
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StGB §328 (Auszug): Mit Freiheitsstrafe bis zu fünf Jahren oder mit Geldstrafe wird bestraft, wer eine nukleare Explosion verursacht. |
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#7 |
Registrierter Benutzer
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AW: Ölverbrauch
hängt ab bei welcher Drehzahl..in der Stadt im 1ten Gang bei 5950 rpm solltens dann schon mehr sein...
![]() ansonsten einfach mal ne Nuklearexplosion verursachen.... ![]() ![]()
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#10 |
Registrierter Benutzer
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AW: Ölverbrauch
Also laut dem original Schätzeisen scheint der Öldruck nicht über 2 bar zu gehen. Sonst stimmt aber alles von den Barzahlen her. Oder muss ich länger so 3500 u/min fahren damit sie steigt. Sieht auf jedenfall da wie festgenagelt aus.
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#13 |
Registrierter Benutzer
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AW: Ölverbrauch
Meine ist Baujahr 1992. Was hat das für eine Auswirkung?
Die Scheibe in dem Aluteil mit dem eingepressten Blechdeckel ist kein Schleifring sondern eine mitdrehende Scheibe, die Aufgrund der Fliehkraft und der damit verbundenen Ölverdrängung für einen wesentlichen Teil der Abdichtung sorgt. Das Öl wird nach außen geschleudert und über einen entspreched geformten Rückfluß wieder in den Ölkreislauf geleitet (die Öffnung unten an dem dünnen Abdeckblech). Da hier nichts schleift gibt es auch keinen Verschleiß.
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#14 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Ölverbrauch
Zitat:
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#15 |
Registrierter Benutzer
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AW: Ölverbrauch
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