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23.07.2007, 20:15
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#1 | |
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Junger Hüpfer
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AW: Nightdrivers T61 Umbau
Schlachte sie
 Ich nehm das Maft Pro
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  Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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23.07.2007, 20:29
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#2 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Nightdrivers T61 Umbau
Zitat:
 aber da muss ich dich leider entäusche noch verkaufe ich sie nicht |
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24.07.2007, 11:48
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#3 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Nightdrivers T61 Umbau
Zitat:
  @ NightDriverXY Wir meinen ne HKS Stopper Type MZKD mit 2,0mm Dicke. Ist so ziemlich die beste ZKD, die du für die Lady kriegen kannst, wobei die Dicke eher für die Verdichtung entscheidend ist (gibts auch in 1,2mm) bzw. wieviel man beim planen abgetragen hat. Die Konstruktionsweise der Dichtung ist das entscheidende wie z.B. die Schneidringe... Ist aber in der FAQ recht ausführlich erklärt.
__________________
 Ich fahre nicht schnell, ich fliege nur tief!
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24.07.2007, 12:15
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#4 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Nightdrivers T61 Umbau
Nun gut danke der Antwort und was würde mich der Spaß kosten? Was nun mit dem Block alles wieder runter reißen und planen lassen oder KD kaufen und einbauen und auf 140nm anknallen?
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24.07.2007, 13:30
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#5 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Nightdrivers T61 Umbau
Zitat:
Hast PN.
__________________
Ich fahre nicht schnell, ich fliege nur tief!
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24.07.2007, 13:42
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#6 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Nightdrivers T61 Umbau
Zitat:
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24.07.2007, 17:33
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#7 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Nightdrivers T61 Umbau
100 Nm ...
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 Widerstehe nie Verführungen - wer weiß, wann sie wiederkommen! Mods: HKS Sportturbo mit 360-grad Lager; Externes Wastegate; Komplett 3,5 Zoll Abgas; Probe Industries Schmiedekolben; F-Con/VPC/GCC; SSQV; Tein Flex, Schmidt VN-Line 8,5 und 9,5x18 usw. ---> 1,8Bar |
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