1JZ Swap

[Amtrack]

Zitat von Silent Deatz

Die setzen aber eigentlich ja nen 1JZ Kopf auf nen 2JZ Block.

Und warum das wenn der 2JZ Kopf besser ist?

Ich mein ich weiß das es Mischungen gibt, ich hab aber nie verstanden warum

[Wachmann]

Auf Wikipedia steht alles geschrieben.

http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_JZ_engine

[Silent Deatz]

Zitat von Amtrack

Und warum das wenn der 2JZ Kopf besser ist?

Ich mein ich weiß das es Mischungen gibt, ich hab aber nie verstanden warum

Hey, ich bin da nich besser dran. Habs auch nie verstanden.

[S1077]

"Johann A. Krause Maschinenfabrik GmbH" auch besser bekannt als "ThyssenKrupp AG".


http://de.wikipedia.org/wiki/ThyssenKrupp_Krause_GmbH

[Wachmann]

So, hier wie versprochen ein paar neue Bilder.

Heute abend gehts dann mit der Foto-Love-Story weiter und ich kann euch hoffentlich den eingebauten Motor präsentieren.



Bild1. Öldruckgeber vom 7M am 1JZ. Geht mit der Schraube vom 2JZ die zur befestigung von dem Ölfilterflansch dient.

Bild2. Adapter zur verwendung der 7M Lichtmaschine am 1JZ. Die Lambdasonde dient nur als größenvergleich.

Bild3. Die komplette Auspuffanlage in 3" (RS-R Downpipe, KAT-Ersatzrohr, Blitz Nür Spec R)

Bild4. Der Kabelbaum, gut zu sehen (von li. nach re.) die 5 Stecker für´s 1JZ Steuergerät u. die 4 Stecker für AT Getriebe u. Armaturenbrett

Bild5. Der komplette Kabelbaum noch nicht Isoliert

Bild6. Der Stecker der 7M Lichtmaschine am Kabelbaum vom 1JZ

Bild7. Und das ganze mal angeschlossen

(Kosten für den Kabelbaum ca. 680€)

[supraxe]

Da hoffe ich mal mit Dir mit!

[Wachmann]

Anscheinend hat dein mit-hoffen geholfen Axel, der Motor ist drin!!!!

Hier die Bilder die ich gemacht habe.

Bild1. Der Motor von rechts fast komplett zusammengebaut

Bild2. Der Motor von links fast komplett zusammengebaut

Bild3. Kurz vor der zusammenführung von 1JZ Motor und A30E Getriebe

Bild4. Der erste Einhebeversuch (geht wohl so nicht ganz)

Bild5. Ebenfalls beim ersten Einhebeversuch

Bild6. Zu zweit kurz beratschlagt wie am dümmsten das zu machen ist, und so gings dann auch

Bild7. Der Motor sitzt schonmal im Auto

Bild8. Der Motor ist jetzt fest im Fahrzeug verschraubt und das Getriebe auch

Bild9. Noch etwas weiter zusammengebaut ums auch fürs Auge schöner zu machen

Bild10. SCHÖÖÖÖÖÖÖN!!!!!!!!!!!

Bild11. NICHT SCHÖN!!!!! Hier müssen die Bremsleitungen nach oben versetzt werden um wieder Platz zu schaffen.


Im großen und ganzen war der eigentliche einbau fast leichter als beim 7M.
Mal sehen ob die Lady am Donnerstag läuft!!??

Hi Ulli,

sieht doch schon sehr gut aus.

Viel Glück beim starten.

Und nicht vergessen:
10-20 Minuten laufen lassen und dann
Filter/Ölwechsel.

Gruß sumi88