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Alt 11.07.2007, 21:04   #1
Chris
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Chris befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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Weiß jemand wie der kit heißt?
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Alt 11.07.2007, 21:25   #2
Amtrack
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AW: Mk 3 Twin Turbo

Zitat:
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Weiß jemand wie der kit heißt?
HKS Twin Turbo Kit 7m-gte...

Leg schonmal 2500-6000€ beiseite, je nach Zustand der Turbos und des Rests
__________________

Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 11.07.2007, 21:33   #3
Chris
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Aber der würde doch sicher einiges bringen
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Alt 11.07.2007, 21:46   #4
Amtrack
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AW: Mk 3 Twin Turbo

Was genau soll der denn "bringen" deiner Meinung nach?

Leistung? Holste auch einfacher aus einem großen Turbo.

Ansprechverhalten? Wäre Blödsinn so teuer auf Twinturbo umzurüsten um dann kleine Lader zu fahren die nicht viel mehr Leistung als ne Seriensupra bringen könnten.

Wie gesagt, ich hatte gemessene 1bar @2300 U/Mins mitm CT26! 0,5bar lagen etwa bei 2000-2100 U/Mins an... wenn du noch früher Vollgas gibst ist es schädlich für die Pleuellager!

Kompletter 3" Auspuff, großer Luftfilter und ne elektr. Ladedruckregelung wirken wunder bei unserer Oma - du denkst du hast ein anderes Auto dann (haste ja dann praktisch auch *G*)
__________________

Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 12.07.2007, 10:08   #5
stefankerth
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stefankerth wird schon bald berühmt werden
AW: Mk 3 Twin Turbo

So, jetzt mal nicht lachen, aber ich habe mir schon mal überlegt so ein E-Turbo vor den Serienlader zu bauen. Die gibt es ja immer wieder bei ebay, und sollen angeblich 0,2-0,3 bar drücken. Das wäre ja schon recht üppig für den saugbereich. Nur was ich mich dann frage ist wenn der Richtige Lader dann 1 bar drückt ob dann das gebläase davor nicht nur wieder bremst?
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Alt 12.07.2007, 11:52   #6
oggy
und die Kakerlaken
 
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AW: Mk 3 Twin Turbo

Zitat:
Zitat von stefankerth Beitrag anzeigen
So, jetzt mal nicht lachen, aber ich habe mir schon mal überlegt so ein E-Turbo vor den Serienlader zu bauen. Die gibt es ja immer wieder bei ebay, und sollen angeblich 0,2-0,3 bar drücken. Das wäre ja schon recht üppig für den saugbereich. Nur was ich mich dann frage ist wenn der Richtige Lader dann 1 bar drückt ob dann das gebläase davor nicht nur wieder bremst?
Die 0,3 wird er aber nicht drücken wenn ein 3L Motor dran hängt.
Unser Motor wird das kleine Teil warscheinlich kompeltt absorbieren.
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