TwinTurbo

[Silent Deatz]

Zitat von jailbird25

richtig Frank...und in den 13000 ist schon die Anti G-Hose mit einbezogen..denn die brauchst du dann dringendst!!!

Hmm, bei deiner auch???

Ich denk eher nich

[jailbird25]

Zitat von Silent Deatz

Hmm, bei deiner auch???

Ich denk eher nich

ja na sicher bei meiner nicht...sag mal.......bin froh das ich sie so gut es ging gedrosselt hab....kann mir ja sonst die Versicherung nich leisten....

Und ausserdem....wer braucht schon mehr als die Serienleistung......??? NIEMAND

[Matce]

lol tztz so war das ja total ned gemeint

wenn schon ne MKIV ... dann wenigstens ne LHD ... so heißts halt im sf *G* ...

dass ne MK3 bei gleichen kosten um ne MK4 kreise zieht bezweifle ich ... zumindest länger ... der 7M geht halt doch EINIGES schneller hoch als der 2JZ ... und ich hab momentan 2x JZ in der garage ... musste NIE was reparieren bis jetzt ... bei den 2 7M's davor, war 2x ne Motorrevision fällig

[Dark Shadow]

Zitat von Matce

lol tztz so war das ja total ned gemeint

wenn schon ne MKIV ... dann wenigstens ne LHD ... so heißts halt im sf *G* ...

dass ne MK3 bei gleichen kosten um ne MK4 kreise zieht bezweifle ich ... zumindest länger ... der 7M geht halt doch EINIGES schneller hoch als der 2JZ ... und ich hab momentan 2x JZ in der garage ... musste NIE was reparieren bis jetzt ... bei den 2 7M's davor, war 2x ne Motorrevision fällig

wenn ich gemein bin dann sag ich du machst was falsch.

[Dark Shadow]

Aber das man mehr basteln muss wie bei ner MK4 steht mal außer Frage ist halt fakt. MK3 ist halt eher schrauberauto.

[Ken]

Zitat von Matce

wenn schon ne MKIV ... dann wenigstens ne LHD ... so heißts halt im sf *G* ...

Ich frag mich auch immer, wer diese RHD kauft. Würde für mich nie in Frage kommen, außer ich würde in Australien wohnen.

Dies RHD Importe werden bei mobile etc angeboten wie Sauerbier. Denkt man, oh da steht was günstiges, dann immer RHD. Und am Schlimmsten nach J-Spec mit 180er Drosselung.