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-= Michael Knight =-
Registriert seit: Jan 2003
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AW: Breth "Built-Up" hat begonnen
Genau!
Wenn man sich die Tabelle von dem 3071 ansieht, ist das genau der richtige Lader für ca. 400 PS; der sollte auch schon sehr früh ansprechen.. Dieser kack-Flansch ist das Problemkind. Der Fächerkrümer wird umgeschweißt! entweder über Kay (kostengünstig) oder über ne externe Firma (nicht so billig wie Kay) Irgendwie drückt sich der Kay vor dem Problem: "..nebenbei baue ich jetz noch nen Käfer Boxermotor um und auf.." Das ist nicht fair!
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Gruß, Peter / Knight Rider ------------------------------- ...es kann nur einen geben... Knight Rider http://www.knight-rider.privat.t-online.de |
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Breth "Built-Up" hat begonnen
Das is Quatsch Peter...der Boxer is regulärer Auftrag..also alles andere als billig...ich drück mich nicht vor deinem Krümmer..im Gegenteil sogar....nur..ich brauch erstmal nen Anhaltspunkt als Start..dann geht das schon...
Du weist, das ich die Herrausforderung gern annehm das Kit bei dir passend zu machen...versprochen ist versprochen!!! Hab grad mal Bilder gemacht von meiner Downpipe so wie sie jetz drinn ist...ein Bild vom aktuellen Motorzustand und 2 Bilder von Peters Fächer mit den 6 eingeschweissten EGT Adaptern! selber sehen.... ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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#3 |
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-= Michael Knight =-
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AW: Breth "Built-Up" hat begonnen
Ahh, wenn ich den Fächerkrümer mit den 6 EGT Anschlüssen seh,
da geht das Herz wieder auf... (öh, das mit dem Drücken sollte nicht so bös klingen; so war es nicht gemeint )Ich freu mich doch, wenn Du nen anständigen Auftrag kriegst, der noch ein bischen was in die Kasse spült.
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#4 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Breth "Built-Up" hat begonnen
da muß ich Kay aber mal in Schutz nehmen. So ganz aus der kalten ist das nämlich nicht umgeschweisst ohne das Auto da zu haben. Alles andere würde heißen er müsste seine wieder auseinanderbauen um das dort anzupassen (und hätte trotzdem deinen Downpipe-Anschluß/Auspuff nicht).
Ich könnte Kay meine Test-Supi als Mockup-Car hinstellen mit Gerhards Auspuffanlage. Da dran könnte man das anpassen wenn ich davon ausgehe das die Anlagen am Kat-Anschluß 100% identisch sind. Müssten wir uns mal unterhalten. Oder bei mir anheften mit Inverter und Edelstahl-Elektroden. Allerdings denke ich Kay hat die besseren Möglichkeiten zur Metallbearbeitung bei sich vor Ort. |
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#5 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Breth "Built-Up" hat begonnen
Das grosse Problem an der Sache ist, den richtigen Anfang zu finden wo sich der Rest dann drauf aufbaut..war ja bei mir auch so ne knifflige Sache mit dem ext. Wastegate..da hatte ich dann Probleme und hab 2 Wochen unnütz drann gesessen bis ich die richtige Idee hatte...
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#6 |
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-= Michael Knight =-
Registriert seit: Jan 2003
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AW: Breth "Built-Up" hat begonnen
Klar, Kay ist doch schon in Schutz genommen! Du warst zu langsam mit dem Schreiben.
Mit war von Anfang an klar, dass man dazu das Auto braucht, wenn man Anpassungen vornehmen will. Kay wollte es an seinem ausgebauten Motor (den er auch noch zusätzlich hat) und mit ausmessen hinbringen, aber er hat auch eingesehen, dass es nicht so einfach ist. Wir haben beide das Thema unterschätzt. ich wollt ihm das externe Wastegate Thema ersparen, aber jetzt haben wir dafür ein anderes Problem
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#7 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Breth "Built-Up" hat begonnen
kein Ding....wir bekommen das schon hin mit deinem Kit....und ich denk mal, das wir da bis jetz die ersten wohl sind die so ein Kit zusammenstellen und auch verbauen...Prototypen bedürfen einer längeren Zeit....
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#8 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Breth "Built-Up" hat begonnen
Sag mal Kay............
Ist Deine DP oben 3 Zoll ????? Die sieht mir so ' dünn ' aus,oder die Bilder täuschen?!!
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