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#1 |
Registrierter Benutzer
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AW: Projekt ' Guido '
@Sumi:
wusst ja nich wie sein Motor ist....ob er unangetastet is or net..... Nur: er kann mit Lexuskit und 440er Düsen schon fahren...vorrausgesetzt man kann die EGT und Gemischwerte einsehen... Ach ja..zu der haltbarkeit. das liegt an jedem selber.....wenn Schnecke normal fährt und den kleinen Mädeln nix beweisen muss so hält der motor schon recht gut..wenn er natürlich nur voll Druck fährt..gut..dann is er Asche! Aber ich denk mal er macht eh erstmal sachte mit den Pferden... ich bin gestern auch mal ne all abendliche Runde gefahren...leider komm ich nicht bis zum Ladedruck im 3 4 5 Gang.....zumindest nicht hier bei mir in der Gegend...jetz rat mal warum....
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#2 |
Registrierter Benutzer
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AW: Projekt ' Guido '
Sooooo.........komm grad vom Hydraulikfachbetrieb.
Hab mir eine Ölrücklaufleitung auf Mass anfertigen lassen,übrigens für ganz kleines Geld. Ich denke mit dieser Leitung ist jetzt ruhe im Busch. Im übrigen hab ich in meinem ganzen Autoleben noch keinen einzigen Motor geschrottet,wie andere Leute,die sich mit unglaublicher Ahnung und Erfahrung brüsten. Ich werd schon aufpassen,und mich an eine für mich vertretbare Leistung rantasten.
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#3 |
Registrierter Benutzer
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AW: Projekt ' Guido '
schaut gut aus die Leitung.....
![]() ![]() ![]() wie gesagt..mach erstmal sachte mit dem Setup...is schon ne ganze Welt unterschied zum CT..... Ach ja...bevor du den Motor anschmeist....klemm die EFI sicherung ab und leier den Motor mittels Anlasser mindestens 3 Minuten bis 5 Minuten durch..das Öl brauch ne ganze Weile eh es am Lader ankommt...ansonsten haste den neuen Lader schon früh geschrottet!
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#4 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Projekt ' Guido '
Zitat:
![]() ![]() ![]() ![]() So dusselig,wie andere Leute es einem glaubhaft machen wollen,bin 1. ich nicht,und 2. andere auch nicht.
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#5 |
Registrierter Benutzer
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AW: Projekt ' Guido '
definitiv.....
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