WAAAH! ZKD?

[Willi Thiele]

reparier das erstmal alles und lass die Lady stehen sonst kann das sehr teuer werden ,mach erstmal die schläuche neu und evtl Kühler wenns da zischt .
Fährste weiter und die ZKD ist noch nicht am Sack ,dann isses bestimmt und dann kommt meistens ne Motorevision

[suprasupra]

Zitat von DocBrown

Nee das zischen scheint vom motor zu kommen... vorne hinter der plastikabdeckung. Und da schon viele schläuche brüchig waren... mal sehen ich bastel mal auseinander.
Aber wo ich dich gerade am Rohr habe.
Wo bekommt man nen 82 Grad Thermostat her?

Der Kühlerdeckel sieht recht neu aus.

hi, bekommste bei www.ct-autoteile.de

http://ct-autoteile-shop.de/index.ph...t=108&artlen=2

[Sven-HH]

Wenn Du morgen am "frühen" Nachmittag zeit hast, bin ab 15Uhr zu hause, dann kann ich mal vorbei kommen, muss evtl 19 Uhr wieder daheim sein, seh ich morgen erst.

So Gute nacht um 4.50 Uhr geht mein wecker.

[DocBrown]

Zitat von Sven-HH

Wenn Du morgen am "frühen" Nachmittag zeit hast, bin ab 15Uhr zu hause, dann kann ich mal vorbei kommen, muss evtl 19 Uhr wieder daheim sein, seh ich morgen erst.

So Gute nacht um 4.50 Uhr geht mein wecker.

Das ist ungünstig. Muss ab 15 Uhr Tour fahren. Und dann habe ich Feuerwehr. Wie siehts Freitag aus?

@Willi:
Nee gefahren wird damit jetzt nicht mehr... Möchte doch nicht den Motor schrotten. Fahren muss ich dann halt mit meinem treuen Peugeot. Werd mir mal wenn ich Zeit finde den vorderen Schlauch ansehen. Es ist definitiv Luft im Kühlwasserkreislauf... Ob nun Abgase oder nur so Luft weiss ich nicht.
Allerdings da der Motor nach standzeit manchmal unrund läuft ists wohl die ZKD *schauder*
Naja ich hoffe mal es ist der Schlauch.

[DocBrown]

Mal ein Update. Habe heute mal die Abdeckung vom Zahnriemen abgebastelt. Dahinter alles voller Öl. Also wohl doch die ZKD. Was mich allerdings wunderte ist, dass ganz vorne am Zylinderkopf eine Schraube zu fehlen scheint. da ist zwar ein Loch mit Gewinde, aber keine Schraube drin. Hat da jemand ne idee was das sein könnte? Könnte das der Grund sein?

[Willi Thiele]

können auch die Nockenwellensimmeringe sein wenns oben dicht ist ,die Schraube die da fehlt könnte als Befestigung fürs Abdeckblech sein ,hinter den Nockenwellenrädern

[DocBrown]

Nun da für mich jetzt nur noch ZKD in frage kommt: Gibt es irgendwo eine Anleitung dafür?
Die Nockenwellen müssen auch raus oder? Sind die Markiert, damit ich sie wieder richtig einsetze oder muss ich danach auch noch Motor Einstellen. Ach ja Zahnriemen kommt dann auch gleich neu wenn schon der Motor halb auseinander ist...
Werkstatt kommt leider nicht in frage. Bin froh wenn ich das Geld fürs Material zusammenbekomme.

[suprasupra]

nee, n ormal müssen die nockenwellen nicht raus, kopf runter, zahnriemn runter dann biste an der zkd, mit kopf runter, ist aber noch nen bissl mehr zumachen..krümmer ect. geh mal auf cygnusx1.net

[Willi Thiele]

zum planen müßen die Nockenwellen raus und die Stößel auch alles wie du das ausbaust in Riehenfolge hionlegen und die Nockenräder kennzeichnen da ist ein Stift drin den auch kennzeichnen sonst stimmt nachher gar nichts mehr .Vor dem Einbau die Gewinde für die Lagerbuchsen nachschneiden
Nopch Fragen kannste mich gerne heute abend anrufen
05612860769

[Nik]

Tag die Herren Supristis

Soweit ich mich als fleissiger Leser dieses Forums erinnere: Hat nicht ein ganzes Rudel der hier versammelten Forum-Mitundohneglieder den Doc Brown mal gewarnt, die Karre zu kaufen?
Na sag mal Doc - wärste nicht besser beim De Lorean geblieben? Hat einen grundsoliden Euro-V6-Treiber drin.

[Sven-HH]

Wenn Du es nicht wirklich kannst dann lass es ein.
Ich hab leider keinen richtigen Platz zum schrauben, wenn es bei dir geht
fasse ich gerne mit an.
Zeitlich ist es momentan etwas eng bei mir, muss das schon rechtzeitig wissen.
Wo in HH wohntest Du nochmal ??

[DocBrown]

Die Karre ist eine andere. Nicht die aus Bremen. Hab mir eine aus Berlin geholt. Immerhin hat der Wagen keinen erwähnenswerten Rost und ist trocken von Innen.
Und weisst du wie teuer ein De Lorean ist? Auch wenn da ein guter Peugeot Motor drin ist (bauen gute Motoren soweit ich das bei meinem 405er beurteilen kann).

[DocBrown]

Ich bräuchte so ein Paar teile. Ok Was ZKD Satz angeht den muss ich von Toyota haben. Aber wo bekomme ich eine Metall ZKD her? Ich habe keinen bock immer die ZKD zu tauschen. Oder brauch ich noch mehr krams.

Und dann bräuchte ich eventuell noch ein neues AT Getriebe. Hat jemand vielleicht noch irgendwo ein gebrauchtes auf Lager? Ich kann mir nämlich gut vorstellen, dass das Getriebe noch teurer ist als ein Turbolader.

[DocBrown]

Nochmal Glück gehabt wohl. Sven-HH kam letzte Woche kurz vorbei, und da haben wir festgestellt, dass der Thermostat im Eimer war. Hab jetzt einen neuen Thermostaten drin (82°) und mal sehen jetzt. Allerdings habe ich wohl noch Luft im Kühlwasserkreislauf. Kann mir jemand vielleicht sagen wie ich die raus bekomme? Die Kühlung heizt momentan nicht.

Danke
Doc

[mhcruiser]

Zitat von DocBrown

Die Kühlung heizt momentan nicht.

Naja, wie dem auch sei, entlüften geht folgendermassen:

Auto an eine steigung stellen mit Schnauze nach oben, dann bei kaltem Motor den Kühlerdeckel abnehmen, Heizung voll aufdrehen, Motor starten, ggf. Wasser nachfüllen, laufenlassen bis Wasser warm ist (nicht heiss, einfach so, dass die Heizung funzt, und dann noch n weilchen) Deckel drauf und zusehen dass genug Wasser im Expansionsgefäss ist.

Kalte Heizung kann aber auch andere ursachen haben z.B. Defektes Steuerventil, dagegen hilft ganz einfach direkt Unterdruckschlauch an Heizungsventil...