ölkühler ???

[domsupra]

ich glaube da hat sich schon mal jemant mit aus getopt weil da ist auch ein kühler von ner automatick trin ist bauja 88 und hat über 300000 km runter

[MA70]

Ich habe auch zwei Ölkühler. Einen vorm LLk, einen daneben. Sind in Reihe geschaltet bei meiner 88'er (Schaltwagen)

[domsupra]

Zitat von MA70

Ich habe auch zwei Ölkühler. Einen vorm LLk, einen daneben. Sind in Reihe geschaltet bei meiner 88'er (Schaltwagen)

ok also wie bei mir und wie sol ich den da nun einen großen an schlisen mit den alten leitungen oder über den ölfilter anschlus was ist besser ??

[Dirk-S]

Was ist besser.
kann nur sagen..... Glaubensfrage
Manche rüsten auf Temp. steuerung um (siehe FAQ ) und bauen einen fetten Ölkühler zwischen Klima und Wasserkühler, andere wiederum basteln den noch da vorne irgendwo rein. Also da sind der Fantasie keine Grenzen gesetzt.

[domsupra]

Zitat von Dirk-S

Was ist besser.
kann nur sagen..... Glaubensfrage
Manche rüsten auf Temp. steuerung um (siehe FAQ ) und bauen einen fetten Ölkühler zwischen Klima und Wasserkühler, andere wiederum basteln den noch da vorne irgendwo rein. Also da sind der Fantasie keine Grenzen gesetzt.

hi platz habe ich one ende da habe nen grosen llk eingebaut und die Klima komplet raus geschmisen wer prauch so was den dach runter los gehtz und nen grußen wasserkühler kommt noch rein und auf e-lüfter baue ich noch um .halt nur die frage wo schlise ich den neuen ölkühler an

[Dirk-S]

Naja das mußt Du für Dich entscheiden.
Entweder Du läßt die Drucksteuerung und gehst an die original Anschlüsse (Filterhalter = Zufluss / Ölwanne = Rücklauf).
Wobei dort der Ölkühler erst ab einen bestimten Öldruck zugeschaltet wird.

Oder Du rüstest auf Temp. Steuerung um. (FAQ)
Dann wird der Ölkühler ab eine entsprechenden Öltemperatur zugeschaltet.

Wie schon erwähnt ist eine Glaubensfrage

[schreinerjan]

Hallo,
ist zwar nicht 100/pro das Them:
Bei mir läuft manchmal der Ventilator des kleinen Kühlers links neben dem großen Kühler aber nur, wenn die Zündung eingeschaltet ist. Kenne das nur so, daß auch bei ausgeschalteter Zündung der Ventilator nachläuft. Ist das bei der Lady so normal oder nur falsch verdrahtet?
Danke

[Dirk-S]

Denke auch das sich da jemand ausgetobt hat.
Also bei der Turbo ist normalerweise nur der Ölkühler vor dem LLK. Der kleine links daneben ist der aus der Non Turbo. Habe selber auch diese Umbaumaßnahme gewählt weil alles PNP ist. Also alle Halter passen einfach in Reihe geklemmt und die Öltempi ist seit dem niedrieger.
Der Kühler für die Servo liegt etwas weiter oben hinter der Nase bzw. neben dem Ausgleichsbehälter. Der Kühler für das Öl des Automatikgetriebes sitzt im Wasserkühler selber. Erkennt man an den beiden Anschlußstutzen am Wasserkühler.