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Alt 02.06.2007, 15:27   #1
Wachmann
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Wachmann befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: 1JZ Swap

Sie wird gerade wieder zum leben erweckt. Der Motor hat jetz 320tkm drauf.
Kopfdichtung mache ich gerade. Habe den Kopf gestern vom Planen geholt, musste leider sein da sich die alte ZKD so in den Kopf gedrückt hat.
Ich denke aber dass 0,25mm nicht die Welt ausmachen. Wasserkanäle sind schon aufgebohrt. Muss jetz noch Ventile einschleiffen und einstellen und dann gehts wieder ans zusammenbauen. Mehr wird an dem Motor nicht gemacht. Bleibt also fast komplett stock.
Ausserdem bekommt er meinen alten original Lader drauf da seiner wirklich FERTIG,AM ENDE, TOTAL DEFEKT ist. Fotos vom Lader stelle ich mal in nem extra Thread rein.

So, schluss jetz mit OT!
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Alt 06.06.2007, 17:58   #2
Wachmann
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Wachmann befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: 1JZ Swap

So, hier mal ein paar bilder von den ersten Teilen die ich heute von meinem Toyo-Händler bekommen hab. Wasserpumpe vom 2JZ, Getriebesimmerring zur Kardanwelle und ein Ölfilter fürs Getriebe (Automatik).
Morgen Abend gibts dann neue Bilder in besserer Qualität von der "Neuen" Getriebeglocke, dem LLK und der Downpipe.
Es geht schon voran....
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 2JZ Wasserpumpe1.JPG (41,3 KB, 43x aufgerufen)
Dateityp: jpg 2JZ Wasserpumpe2.JPG (42,4 KB, 35x aufgerufen)
Dateityp: jpg 2JZ Wasserpumpe3.JPG (58,4 KB, 47x aufgerufen)
Dateityp: jpg Getriebesimmerring-A340E.JPG (21,6 KB, 22x aufgerufen)
Dateityp: jpg Ölfilter-A340E.JPG (27,4 KB, 40x aufgerufen)
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Alt 07.06.2007, 10:25   #3
Grizzly
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Grizzly wird schon bald berühmt werden
AW: 1JZ Swap

Schön ! Kannst du mal einfach ein paar Preise zu den Teilen dazu schreiben ? Ich denke das wird einige interessieren (Mich auch).
Braucht man die 2JZ Wasserpumpe für den Umbau ?

Gruß Frank
__________________
Motivation ist die Induktion zieladäquaten Verhaltens
Grizzly ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.06.2007, 10:36   #4
Silent Deatz
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
AW: 1JZ Swap

Zitat:
Zitat von Grizzly Beitrag anzeigen
Schön ! Kannst du mal einfach ein paar Preise zu den Teilen dazu schreiben ? Ich denke das wird einige interessieren (Mich auch).
Braucht man die 2JZ Wasserpumpe für den Umbau ?

Gruß Frank
Die 2JZ Wasserpumpe brauch man wenn den Hydrofan rausschmeißt.
__________________

Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
Silent Deatz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.06.2007, 21:16   #5
Wachmann
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Wachmann befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: 1JZ Swap

So, hier mal die nächsten Bilder.
-Downpipe 3"
-LLk Original mit Schläuchen
-Neue 2JZ Wasserpumpe mit neuer Riemenscheibe und neues Gasseil von der MK4
-Getirebglocke 1JZ auf A340E
-erster Teil der Ansaugbrücke (leicht geglättet weil ne Gusskante drin war)
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 1jz-Downpipe.JPG (71,8 KB, 67x aufgerufen)
Dateityp: jpg 1jz-Downpipe2.JPG (72,5 KB, 52x aufgerufen)
Dateityp: jpg 1jz-Wapu-Pulley-Gasseil.JPG (96,3 KB, 46x aufgerufen)
Dateityp: jpg 1jz-Getriebeglocke.JPG (99,3 KB, 43x aufgerufen)
Dateityp: jpg 1jz-Ansaugbrücke1.JPG (66,3 KB, 66x aufgerufen)
Dateityp: jpg 1jz-Ansuagbrücke2.JPG (66,3 KB, 54x aufgerufen)
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Alt 08.06.2007, 16:47   #6
sumi88
 
Beiträge: n/a
AW: 1JZ Swap

Hi Ulli,

das sieht ja schon geil aus.

Gruß sumi88
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