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| Umfrageergebnis anzeigen: XTD? Würde ich bei 300 PS und 450 Nm vollgende Einzelteile einbauen. | |||
| Schwungsscheibe |
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5 | 26,32% |
| Druckplatte |
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12 | 63,16% |
| Kupplungsscheibe |
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12 | 63,16% |
| Nichts davon! |
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5 | 26,32% |
| Mit einer anderen Schwungscheibe, gute Wahl. |
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2 | 10,53% |
| Multiple-Choice-Umfrage. Teilnehmer: 19. Du darfst bei dieser Umfrage nicht abstimmen | |||
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Themen-Optionen | Ansicht |
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#1 |
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Registrierter Benutzer
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AW: XTD STAGE 3 CLUTCH & FLYWHEEL
Wie stelle ich das fest?
Habe lediglich bei der Funktionskontrolle an den Wartungsdekeln die Bewegung der Ausrückgabel visuel kontrolliert. Beim durchtreten des Pedals wird das Ausrücklager ein ganzes Stück bewegt. Die Druckplatte öffnet sich und mann kann erkennen, dass die Mitnehmerscheibe frei ist. Beim Loslassen wird die Mitnehmerscheibe wieder an die Schwungscheibe gepreßt. |
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#3 |
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Registrierter Benutzer
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AW: XTD STAGE 3 CLUTCH & FLYWHEEL
Ich meine ich habe gar kein Spiel.
Beim Betätigen spüre ich sofort Wiederstand. |
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#5 |
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Registrierter Benutzer
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AW: XTD STAGE 3 CLUTCH & FLYWHEEL
Habe gerade die Pedalhöhe gemessen.
165mm. Spiel ist absolut keines. Was ist ein TSRM? |
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#7 | |
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Junger Hüpfer
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AW: XTD STAGE 3 CLUTCH & FLYWHEEL
Toyota Service Repair Manuel. Auch Werkstatthandbuch genannt
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__________________
![]() Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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#8 |
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Registrierter Benutzer
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AW: XTD STAGE 3 CLUTCH & FLYWHEEL
Ich staune immer wieder wieviele Leute selber schrauben und das nicht haben. Ist jetzt nicht bös gemeint aber damit gehts doch 10x schneller. Geht los bei Anzugsdrehmomenten und solchen Einstellwerten und hört auf bei "wie krieg ich Teil abc ab?" Vom Ergebniss der Arbeit mal ganz abgesehen
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#9 |
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Registrierter Benutzer
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AW: XTD STAGE 3 CLUTCH & FLYWHEEL
Das Handbuch habe ich vor mir liegen
Eistellpunkte und die Angaben sind bekannt. Konnte mit der Abkürzung bloß nichts anfangen. |
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