Problem nach Shimming - Toyota Supra

rainercfm · 14.05.2007, 22:50

Hallo
Habe gestern mal das Shimming ausprobiert. Habe 4 Scheiben unterlegt. Fährt sich richtig gut. Viel besser wie vorher. War heute auf der Autobahn, so bis 200 mal getestet. Fuhr richtig gut. Komme von der Autobahn und stehe an der Ampel, gebe gas und höre vorne ein leutes zischen. So als wenn der Turbo lie Luft rausbläst. Je höher der Ladedruck geht, um so mehr rauscht und zischt es.
War verliert ruckelnt sofort an leistung. Schläuche scheinen alle so weit ich das sehen konnte in ordnung zu sein. Ich tippe auf das orginale Blow up ventil. Kann es sein, das die membrane defekt ist??????? Oder was kann es noch sein ????
Etwa der Turbo selber ???? Ein wenig baut der Turbo noch druck auf, aber wenn ich so über 1 komme ( Orginal mmhg anzeige supra ), fängt er an zu zischen , blässt luft vorne weg.

WAS KANN DAS SEIN ???

Gruß

Rainer

Formi · 14.05.2007, 22:51

KANN das originale blow off sein, ja

rainercfm · 14.05.2007, 22:56

Wie kann ich sicher gehen, das es das orginale ist ??? Hab gelesen, das man in den schlauch pusten soll, das zum 3000 Rohr geht, und wenn man keinen wiederstand merkt, ist es kaputt. Oder kann es noch was sein ???

bitsnake · 14.05.2007, 23:00

einfach mal das BOV rausnehmen und reinpusten. sollte gesclossen sein sonst isses kaputt. Und nochmal Schläuche checken auch wenn blöd klingt. Meist verstecken sich die Risse an unmöglichen Stellen. akkordeonschlauch oder Verbinder zwischen 3000 Rohr und Drosselklappe wären meine Favoriten

suprasupra · 14.05.2007, 23:03

hätte noch nen intaktes orig bov...könntest haben dazu pn.

rainercfm · 14.05.2007, 23:03

Werde ich überprüfen. Erst mal vielen Dank für die schnelle Hilfe.....

Grüße

Rainer

Willy B. aus S. · 14.05.2007, 23:08

benutze mal die Suchfunktion, Stichwort "Drucktest". Irgendwo in der techn. FAQ gibts da ne Beschreibung, aber ich find sie grade nicht, sorry.

suprawilli · 14.05.2007, 23:28

Wenn der Preis von Suprasupra zu hoch ist, ich habe auch noch eins!

Der Tüv war begeistert über meinen offenen SSQV, daher brauche ich das originale nicht mehr! Muss aber erst schauen obs noch ganz ist!

Daniel · 14.05.2007, 23:29

LOL wie war der begeistert?

suprafan · 14.05.2007, 23:34

es könnte auch gut sein, dass der übeltäter einer der besonderen lieblinge aller MKIII-turbo-fahrer ist, nämlich der schlauch am auslass des turboladers.
der geht von der verdichterseite des turboladers senkrecht nach unten weg und macht dann einen knick nach vorne zum ladeluftkühler.
der reißt wegen der hitze gern am turboseitigen ende ein.

achja, die gute nachricht: das zischen kommt sehr wahrscheinlich nicht von der ZKD

suprawilli · 14.05.2007, 23:36

Zitat:

Zitat von Daniel

LOL wie war der begeistert?

Er war positv begeister! Da hat Guido super saubere Arbeit gemacht (maxi-Kit)!
Und ich hoffe der Ingenöööör bleibt noch eine weile Prüfer...so etwa 50jahre würden reichen!

Willi Thiele · 15.05.2007, 08:32

Zitat:

Zitat von suprafan

es könnte auch gut sein, dass der übeltäter einer der besonderen lieblinge aller MKIII-turbo-fahrer ist, nämlich der schlauch am auslass des turboladers.
der geht von der verdichterseite des turboladers senkrecht nach unten weg und macht dann einen knick nach vorne zum ladeluftkühler.
der reißt wegen der hitze gern am turboseitigen ende ein.

achja, die gute nachricht: das zischen kommt sehr wahrscheinlich nicht von der ZKD

dann würde se kaum noch laufen und schwarze wolken machen so hab ich die Erfahrung gemacht

Willi Thiele · 15.05.2007, 08:33

Zitat:

Zitat von suprawilli

Er war positv begeister! Da hat Guido super saubere Arbeit gemacht (maxi-Kit)!
Und ich hoffe der Ingenöööör bleibt noch eine weile Prüfer...so etwa 50jahre würden reichen!

meinste die Supra wird noch 50 Jahre alt das schaffst Du ja nicht mal

Andreas-M · 15.05.2007, 13:56

tippe auch aufn riß aufgrund des höheren ladedrucks im schlauchsystem ab turbo. er schreibt ja auch das sie schlechter läuft. muß ja nicht gleich son megariß sein das sie sehr schlecht läuft. selbst ein total defektes BOV hat nicht sone auswirkung das sie ruckelt und so. son riß nachm turbo schon.

Willy B. aus S. · 15.05.2007, 22:50

Zitat:

Zitat von suprafan

es könnte auch gut sein, dass der übeltäter einer der besonderen lieblinge aller MKIII-turbo-fahrer ist, nämlich der schlauch am auslass des turboladers.
der geht von der verdichterseite des turboladers senkrecht nach unten weg und macht dann einen knick nach vorne zum ladeluftkühler.
der reißt wegen der hitze gern am turboseitigen ende ein.

gibts dafür eigentlich einen Hardpipe-Ersatz? Musste grade heute diesen Schlauch bestellen und dafür ne Hypothek aufs HAus aufnehmem : 115€ + MwSt

14.05.2007, 22:50	#1
rainercfm Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2007 Beiträge: 22 iTrader-Bewertung: (0)	Problem nach Shimming Hallo Habe gestern mal das Shimming ausprobiert. Habe 4 Scheiben unterlegt. Fährt sich richtig gut. Viel besser wie vorher. War heute auf der Autobahn, so bis 200 mal getestet. Fuhr richtig gut. Komme von der Autobahn und stehe an der Ampel, gebe gas und höre vorne ein leutes zischen. So als wenn der Turbo lie Luft rausbläst. Je höher der Ladedruck geht, um so mehr rauscht und zischt es. War verliert ruckelnt sofort an leistung. Schläuche scheinen alle so weit ich das sehen konnte in ordnung zu sein. Ich tippe auf das orginale Blow up ventil. Kann es sein, das die membrane defekt ist??????? Oder was kann es noch sein ???? Etwa der Turbo selber ???? Ein wenig baut der Turbo noch druck auf, aber wenn ich so über 1 komme ( Orginal mmhg anzeige supra ), fängt er an zu zischen , blässt luft vorne weg. WAS KANN DAS SEIN ??? Gruß Rainer

14.05.2007, 22:51	#2
Formi Mr. Off-Topic Registriert seit: May 2003 Ort: Schwarzwald Beiträge: 8.270 iTrader-Bewertung: (17)	AW: Problem nach Shimming KANN das originale blow off sein, ja __________________ Sei realistisch. Erwarte ein Wunder.

14.05.2007, 22:56	#3
rainercfm Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2007 Beiträge: 22 iTrader-Bewertung: (0)	AW: Problem nach Shimming Wie kann ich sicher gehen, das es das orginale ist ??? Hab gelesen, das man in den schlauch pusten soll, das zum 3000 Rohr geht, und wenn man keinen wiederstand merkt, ist es kaputt. Oder kann es noch was sein ???

14.05.2007, 23:00	#4
bitsnake Registrierter Benutzer Registriert seit: Oct 2003 Ort: Dresden Beiträge: 7.734 iTrader-Bewertung: (98)	AW: Problem nach Shimming einfach mal das BOV rausnehmen und reinpusten. sollte gesclossen sein sonst isses kaputt. Und nochmal Schläuche checken auch wenn blöd klingt. Meist verstecken sich die Risse an unmöglichen Stellen. akkordeonschlauch oder Verbinder zwischen 3000 Rohr und Drosselklappe wären meine Favoriten

14.05.2007, 23:03	#5
suprasupra Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2007 Ort: Saarland Beiträge: 481 iTrader-Bewertung: (0)	AW: Problem nach Shimming hätte noch nen intaktes orig bov...könntest haben dazu pn. __________________ meins

14.05.2007, 23:03	#6
rainercfm Registrierter Benutzer Registriert seit: Apr 2007 Beiträge: 22 iTrader-Bewertung: (0)	AW: Problem nach Shimming Werde ich überprüfen. Erst mal vielen Dank für die schnelle Hilfe..... Grüße Rainer

14.05.2007, 23:08	#7
Willy B. aus S. Supra Modulator Registriert seit: Jan 2003 Ort: Gärtringen - 30km südlich von Stuttgart Beiträge: 7.081 iTrader-Bewertung: (9)	AW: Problem nach Shimming benutze mal die Suchfunktion, Stichwort "Drucktest". Irgendwo in der techn. FAQ gibts da ne Beschreibung, aber ich find sie grade nicht, sorry. __________________

14.05.2007, 23:28	#8
suprawilli Registrierter Benutzer Registriert seit: Dec 2003 Ort: Neuenburg am Rhein/ Lebanon oder Sarasota Beiträge: 3.291 iTrader-Bewertung: (0)	AW: Problem nach Shimming Wenn der Preis von Suprasupra zu hoch ist, ich habe auch noch eins! Der Tüv war begeistert über meinen offenen SSQV, daher brauche ich das originale nicht mehr! Muss aber erst schauen obs noch ganz ist! __________________ Yippy yeaaaaah, sie ist hieeeeeer BILDER HIER

14.05.2007, 23:29	#9
Daniel Der goldene Splint Registriert seit: May 2003 Ort: Bodensee Beiträge: 20.894 iTrader-Bewertung: (18)	AW: Problem nach Shimming LOL wie war der begeistert? __________________

14.05.2007, 23:34	#10
suprafan Captain Slow Registriert seit: Feb 2003 Ort: Bodensee (D) Beiträge: 10.060 iTrader-Bewertung: (18)	AW: Problem nach Shimming es könnte auch gut sein, dass der übeltäter einer der besonderen lieblinge aller MKIII-turbo-fahrer ist, nämlich der schlauch am auslass des turboladers. der geht von der verdichterseite des turboladers senkrecht nach unten weg und macht dann einen knick nach vorne zum ladeluftkühler. der reißt wegen der hitze gern am turboseitigen ende ein. achja, die gute nachricht: das zischen kommt sehr wahrscheinlich nicht von der ZKD __________________ Wer nichts weiß, muss alles glauben.

15.05.2007, 13:56	#14
Andreas-M [NSH]Schlossgespenst Registriert seit: Jan 2003 Ort: Niedersachsen-Oldenburg Beiträge: 12.117 iTrader-Bewertung: (8)	AW: Problem nach Shimming tippe auch aufn riß aufgrund des höheren ladedrucks im schlauchsystem ab turbo. er schreibt ja auch das sie schlechter läuft. muß ja nicht gleich son megariß sein das sie sehr schlecht läuft. selbst ein total defektes BOV hat nicht sone auswirkung das sie ruckelt und so. son riß nachm turbo schon. __________________ Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)

Themen-Optionen
Druckbare Version zeigen Diese Seite per E-Mail verschicken
Ansicht
Linear-Darstellung Zur Hybrid-Darstellung wechseln Zur Baum-Darstellung wechseln

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Shimming und Ladedruck	StefanA7	Tuning	11	18.04.2007 07:45
Vollgas Problem / Kickdown?	Matce	Technik	28	23.05.2006 21:12
MKII - Wieder mal ein Problem...	Boostaholic	Oldies	9	02.06.2005 21:06
Kurioses Problem [Aussetzer]... Profis gefragt	Amtrack	Technik	22	03.05.2005 16:50
STANDGAS PROBLEM	Hot-Stuff	Technik	10	05.04.2005 10:27