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#1 | |
Junger Hüpfer
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AW: Bitte Hilfe!!!!!!!!!!!!!
Dark Shadow, der Terror Tuner haben sehr schön bewiesen, dass der 7M kein Müll ist. Auch nicht wenn er getunt ist. Und das ist FAKT. Wenn der 7M ordentlich gemacht ist dann hält der auch SEHR Gut!
Edit: Kistner: Das hab ich mich auch schon gefragt. Sind alle vom Sumi angeheurt worden die den 7M schlecht reden und den 1JZ,2JZ,3JZ,52345²JZ (so geil die Liste ![]() ![]()
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![]() ![]() Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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#2 |
Registrierter Benutzer
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AW: Bitte Hilfe!!!!!!!!!!!!!
Völlig vernachlässigt wird hier scheinbar auch die Frage der Eintragung der 1JZ,2JZ,3JZ,52345²JZ
![]() Und einfach so fahren = kein Versicherungsschutz = immer 1 1/2 Beine im Knast...
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Bad(ner) to the bone |
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#3 | ||
Junger Hüpfer
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AW: Bitte Hilfe!!!!!!!!!!!!!
Zitat:
![]() Das könnte mit Glück nich soo schwer sein. Vielleicht kann man sich nen Wisch von Toyota aushändigen lassen wo drauf steht was alles geändert werden muss für den Motor. Die MKIII wurde ja immerhin mit diesem Motor verkauft.
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![]() ![]() Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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#4 |
Registrierter Benutzer
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AW: Bitte Hilfe!!!!!!!!!!!!!
Das ist richtig, aber nicht in Deutschland... Deswegen brauchst du dafür eine Vollabnahme nach §21...
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Bad(ner) to the bone |
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#5 | |
Junger Hüpfer
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AW: Bitte Hilfe!!!!!!!!!!!!!
Bisschen komisch ist es mit den ganzen 1JZ-geilen Neumitglieder schon
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![]() ![]() Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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#6 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Bitte Hilfe!!!!!!!!!!!!!
schwer ist das Eintragen des 1JZ nicht nur teuer. Abgasgutachten halt wie bei nem Import der hier nie ne Typzulassung hatte. Leistungsmessung dazu und mit den 280 Serien-PS bist du noch nichtmal über der Grenze wo die Bremsen/Karosseriefestigkeit interessant wird. Große Bremse eintragen ist schwerer als nen 1JZ Motor.
Zitat:
Und da der Soarer Vergleich grad da war: nen 1JZ mit guter AT mit ner MkIV Serie mit Schalter zu vergleichen ist völlig Äpfel und Birnen verglichen. Dann müsste man schon mal den Vergleich fahren 300 PS 1JZ Soarer gegen 300 PS 7M Supra, beide mit AT natürlich. ![]() |
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#7 | |
Junger Hüpfer
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AW: Bitte Hilfe!!!!!!!!!!!!!
Könnte man nich da Abgasgutachten vom Corrollus nehmen? Weil der hats ja dann schon gemacht.
Bitsnake: Stammt das Bild aus dem Film Ronin?
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![]() ![]() Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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#8 |
Registrierter Benutzer
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AW: Bitte Hilfe!!!!!!!!!!!!!
nein kann man nicht. eine deutsche zulassung ist nur möglich mit dem originalen datenblatt des fahrzeuges. also wenn man ein fahrzeug hat z.b. aus japan mit der fahrgestellnummer a7-1jzgte-xxxxxx dann braucht man von toyota zu dieser fahrgestellnummer auch das datenblatt, sonnst geht mal garnichts.
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Gruß Dr.House ![]() ![]() |
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#9 | |
Junger Hüpfer
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AW: Bitte Hilfe!!!!!!!!!!!!!
Und was machste wenn du "nur" nen Frontcut hast? Was fürn Datenblatt will man dann nehmen? Einfach eins von ner MA70?
Und ein Abgasgutachten is nur mit der originalen Abgasanlage möglich? Oder auch zum Beispiel mit ner Blitz?
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![]() ![]() Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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