diese blöde hu**r*e

[ToyotaTom]

http://www.cygnusx1.net/Supra/Librar...ion=FI&Page=78

ach das teil - nöö war ich noch nicht dran - soll ich da mal den stecker abziehen und schauen was passiert ??

des mit noch nen kabel als masse werd ich auch mal testen

[bax]

jo, mach mal. alle Tipps die bisher gekommen sind der Reihe nach

greetz Rajko

[ToyotaTom]

und bax jetz ma so von der warscheinlichkeit her - wenn mit der düse wat nich stimmt - was macht die da - spritzt die dort sprit rein oder was ( in die brücke )??

wenn mit der was nicht stimmt kann die den motor so weit fetten das er gleich wieder aus geht ???

an das teil hab ich garnich mehr gedacht - die könnt es echt sein - worüber wird die denn angesteuert - vieleicht hab ich noch ein fehler in der verkabelung ... obwohl da währ sie ja von anfang an so besch** gelaufen ... ach ja ...alles nich so einfach aber danke schon mal ich hoff eins der dinger ist es

[bax]

ehrliche Antwort: keine Ahnung

Naja, das sind die Sachen die sich rel. einfach prüfen lassen, bevor man sich weiter an die schwierigen Sachen rantastet. Meistens kommen ja auch zwei Fehler zusammen, bei denen jeder einzelne garnicht so schlimm wär aber wenn beide zusammen da sind geht nix mehr...

[stefankerth]

Hallo, also die KAltstartdüse wird über den oberen Thermoschalter an dem Thermostatgehäuse geschaltetBild.
Wenn du den Stecker an der Düse abziehst, ist die zu, und da sollte dann auch kein Sprit mehr durchfliesen, (aber evtl ist die ja kaputt und bleibt immer offen oder der Schalter hat immer durchgang). Ziehe den Stecker doch einfach mal ab, bei dem Wetter sollte sie auch so anspringen. Wieviel Spritt da genau Durchfließt kann ich dir jetzt nicht sagen, ich habe mit angeschlossener Düse beim Anlassen kurzzeitig ein afr von 11, ohne der Düse von knapp 14.

evtl könntest du auch ein Masseschluss einer der Kabel von den Einspritzdüsen zur ECU haben, dann würden die immer offen sein.

hoffe das Hilft weiter mfg Stefan

[ToyotaTom]

arrrgggh das lässt mir keine ruhe - ich fahr dann mal zur halle und schau mal ...
heut abend sind wir dann alles schlauer

[ToyotaTom]

kaltstartventil is es nich (stecker is ab und es geht auch kein sprit durch)-masse an die lamda bringt a nix

ganz am anfang wenn se noch richtig kalt is bleigt sie an und regelt dann immer fetter bis nix mehr geht (das dauert keine 2 minuten)

wenn ich die zündung einschalt und ohne das der motor läuft und dann mal das gas drück haut sie den fehler 51 raus (vorher nicht)- wenn ich den motor starte und er schafft es noch rumzutümpeln bei 400 /min dann kommt kein fehler - zieht man nun an der drosselklappe so kommt fahler 51 auch
sie läuft aber auch schon besch** wenn fehler gelöscht und wieder versucht zu starten ohne gas zu geben :tüddeldü:
bin grad am ende - keine ahnung was es noch sein könnte