600ps welcher Motor

[nightwulf]

das beantwortet immer noch meine frage nicht wieviel kostet es ein 1jz auf standfeste 600 zu kriegen.

[Silent Deatz]

Zitat von nightwulf

das beantwortet immer noch meine frage nicht wieviel kostet es ein 1jz auf standfeste 600 zu kriegen.

Das wird dir hier NIEMAND richtig beantworten können

Hier is hat noch niemand nen 600PS 1JZ bzw. aufgebaut. Da musst du bei den Amis gucken.


Grob kann man sagen: Single Turbo umbau.

[GMTurbo]

Ultra 7M nicht mehr aktuell ?????

mfg
gmturbo

[bitsnake]

außerdem möcht ich mal wissen wie das aussehen soll - 100tkm mit 600 PS. Kann man ja ganz verschieden benutzen. Ich glaub nicht das das einer von den dreien aushält wenn mans wirklich ausreizt. Da müsste schon sehr exquisit genau und sorgfältig gearbeitet werden. Mit nem 3000 EUR Import Motor direkt von der Palette kann ich mir das nicht vorstellen.

[GMTurbo]

du hast den GF nicht miteinberechnet

mfg
gmturbo

[nightwulf]

der ultra 7m ist noch aktuell aber er will 11000 euro haben für denn motor ohne turbo und abgasseite.
und da dachte ich mir bau ich mir vieleicht was anderes auf.

[GMTurbo]

da kannste dir 2 motoren aufbauen, wieviel ps sollte den der ultra bringen ?

mfg
gmturbo

[Dark Shadow]

Zitat von bitsnake

außerdem möcht ich mal wissen wie das aussehen soll - 100tkm mit 600 PS. Kann man ja ganz verschieden benutzen. Ich glaub nicht das das einer von den dreien aushält wenn mans wirklich ausreizt. Da müsste schon sehr exquisit genau und sorgfältig gearbeitet werden. Mit nem 3000 EUR Import Motor direkt von der Palette kann ich mir das nicht vorstellen.

Ganz meine Meinung, ist immer ein gaaaaaaaanz riesiger Unterschied wie oft man das dann letztendlich auch nutzt.
Kann mir nicht vorstellen das n Motor mit ner Literleistung von 100000km alt wird wenn man das ihm auch wirklich häufig abverlangt.

Würde sagen gut wenn jemand mehr so wie ein Rentner fährt und nur ab und an mal drauftritt mags 100000 halten und wenn derjenige dann nicht auf der Autobahn am limmit fährt.
Würde nen schon gelaufenen Motor serie keinen Meter übern Weg trauen da kann der ruf noch so gut sein wenn ich den auf 600 PS aufblasen möcht.

Aber jeder hat seine Meinung. Nur jetzt sehe man das einfach mal logisch.
Wenn der Motor komplett Serie 600 PS über 100000 KM mitmacht.

Glaubt ihr nicht vielleicht hätte da dann Toyota den gleich schon in den folgejahren nach erscheinen wenigstens mit 500 PS verkauft ab werk?

Hätten sie ja ein super Geschäft gemacht, hätten ja nicht wirklich viel ändern müssen. Mein Toyota ist ja nicht blöd und blind.
Die schauen nicht zu sehen die schaffen da alle ohne große Änderungen 600 PS und das standfest und denken sich dann.
Lassen wir denen das Geschäft verkaufen ja genug Autos.

Immernoch stelle ich damit net infrage das der 1jz haltbarer wie der 7m ist serie oder der 2jz.

Kenne x Leute da würde der 100000 KM leben.
Dann kenn ich aber genauso leute da überlebt der dann vielleicht 30000 und ich denke die 30000 gehen auch noch zu unterbieten.

Aber find ich cool das Sumi schön importiert, kommen nette Motoren und Autos ins Land.

nightwulf für 600 PS würd ich den 2jz als Basis nehmen und wie Sumi es sagt an einem erstmal testen wie der serie so hält. Nur würd ich nicht mit 100000 KM laufleistung rechnen aber das würd ich bei keinem Motor, soll nix heißen, kann ja sein das du das net so oft nutzt. Denke aber so fährst am günstigsten.
Zudem bei sonem Motor exitus ists unwahrscheinlich das alles platt ist.
Das ist meistens der Fall wenn da n Pleul durchschlägt.
Aber das ist beim 2jz mit 600 PS nicht wirklich wahrscheinlich.

Neue Pleul und Kurbelwellenlager würd ich aber vielleicht doch verbauen wenn du schon den nakten Motor improtierst. Ist ärgerlich wenn wegen soner Kleinigkeit dann der Motor früher gemacht werden müsste.

[Elchsfell]

Hmmm... also meiner Meinung nach kostet es genauso viel, einen 1JZ "standfest" zu machen wie einen 7m...
Weil, der Aufwand, die Teile die benötigt werden... sind prinzipiell die gleichen.

Folgendes Szenario:
Du kaufst Dir nen gebrauchten 1JZ (neu is ja nicht), weißt aber nur dass er mal lief, nicht wie...
Also nimmste ihn auseinander, planst den Kopf, den Block, fräst die Ventilsitze neu, ein neuer Hohnschliff is auch nicht verkehrt.
Folglich kaufst ne entsprechende MZKD.
Dann kommt der Gedanke "Standfestigkeit".
Folglich sagst Du Dir:
"Wenn ich das Ding jetzt eh schon auseinander habe, dann wird auch die Kurbelwelle ausgemessen und feingewuchtet, neue KW- und Pleuellager verwendet."
Dann kommt wieder der Gedanke "Standfestigkeit".
Du denkst:
"Hmmm... dann nehm ich jetzt doch gleich noch neue, leichtere Pleulstangen aus dem Regal, verstärkte Schrauben, dazu noch neue, leichtere Kolben und Bolzen."
Sodele, jetzt hast Du den Motor "standfest" gemacht... Ich habe jetzt bestimmt ein paar Details... ausgelassen, ist auch nicht weiter wichtig.

Jetzt kommt halt das Übliche: Krümmer, Abgasturbolader, Auspuffanlage, Ladeluftkühlung, Wasserkühlung, Elektronik... der ganze Schmu...

Hmmm... wenn ich mir das jetzt so durchlese, dann ändere ich meine Meinung vom Anfang meines Posts nochmal:
Einen 1JZ "standfest" zu machen kostet genauso viel, wie einen 7m zuzüglich der Kosten für den 1JZ.

Aber Du gehörst dann auf jeden Fall zu den Individualisten hier.

P.S.: Mit Standfestigkeit meine ich schon Dein 100000km Ziel...

Liebe Grüße.

[Nucleon]

Für 600PS muss man ja schon einiges machen. Am Motor selbst würde ich neue (Schmiede)Kolben, HKS Kopfdichtung und HKS 272° Nockenwellen und -räder machen.

Entweder baust du dir selbst nen Turbokit zusammen oder holst dir z.B. ein gebrauchtes Greddy TD07S Turbokit. Größere Düsen, Benzinpumpe, Benzindruckregler, e-manage blue, 80mm Abgasanlage, Breitband Lambda, Wasserkühler, Ölkühler, Ladeluftkühler, 2-Scheiben Kupplung (Sintermetall oder Carbon), MKIV-Bremsen vorne (besser auch hinten), Boost Controller.

Was ich grad geschrieben habe kostet so über den Daumen gepeilt 13.000€ ohne den Motor selbst. Kleinkramm kommt bei so nem Umbau auch ne Menge zusammen. Hier und da lässt sich sicherlich etwas einsparen, aber bin mal von den Sachen ausgegangen die ich selbst auch verbauen würde.

PS: Langfristig wesentlich billiger als der 7M. Bis der 1JZ durch ist, musst du den 7M min. 2 mal wieder "haltbar" machen. Behaupte ich mal so