Wieviel PS hält ein 7MGTE aus?

[jailbird25]

kann dir da nur zustimm Frank...!

Hi Kai,

Deine Supra müssen wir erstmal fahren sehen,
schreiben kann man viel.


Hi Franky,

ich brauche den 7 M nicht schlecht zu machen,
weil er nicht schlecht ist.
Nur wenn man ihn zu sehr tunt geht es eben nicht.

Jürgen aus Oldenburg und Arnout haben für
mich die meiste Ahnung vom 7 M und
beide sagen klipp und klar vergiss den 7M
beim HardCore Tuning er hält nicht.

Mein Traum war / ist es einen Schlüsselfertigen
schnellen Wagen zu fahren.

Einsteigen und losfahren, ohne Öl verbrauch
und ohne jedes Mal nach der Fahrt zu schrauben.

Das kannste nun mal nicht mit nem 7M auf über
350 PS Tuning. ( Standfest 600 km VOLLEKANNE )
Und warum sollte man in so einen alten Motor
mal locker 10-20.000,-Euro reinstecken,
wenn man für unter 4.000,-Euro einen SCHWEINEGEILEN
1 oder 2 JZGTE Motor haben kann der über 4-500 PS
nur lächelt.

Für die 400 m ist das anders und außer Dir kenne
ich eh keinen der soooooo eine riesige PS Zahl hat
im 7 M. ( immer noch Hut ab )

Gruß sumi88

[jailbird25]

Hey Sumi....was denkste was ich grad eben mache....lol..bin am zusammen bauen...und abgesehen davon is der 7M Block nix anderes als ein 2J......die wenigen Unterschiede sind da zu vernachlässigen...ausgegangen davon ich hab andere Pleuel und andere Kolben...das warum die meisten Motoren hier nicht halten und frühzeitig den Löffel abgeben sind schlicht und einfach Fehler beim Zusammenbauen ...schrauben und " regenerieren"...glaub mir da mal..hab bis jetz ne Menge Stuss von sogenannten " Motoreninstandsetzern " gesehn.....ohne Flax....denn..warum denkste wohl mach ich mir die Mühe und bau den 7M weiter..?

Hätt genau so gut nen 2J Motor mir nehmen können...das hätt den Braten nun auch nimmer fett gemacht....ohne zu streiten..aber die Feinheiten liegen nun mal im Detail und nicht im Reparaturhandbuch.

Ausserdem sollte man..wenn man es richtig machen will mal Schlußfolgerungen von anderen Motoren und auch Herstellern in Vergleich auf den eigenen Motor ziehen..da gibts ne ganze Menge an Dingen die man da abändern und übernehmen kann wovon hier kein Schwein was ahnt...

Aber naja....nur wer Lack hat kann die Puppen tanzen lassen...

[nightwulf]

Ich sag nur ultra 7m das ist ein 7m motor nach meinen geschmack. wenn der läuft dann packen viele ein.

[Elchsfell]

Haste zu viel suprasport-Märchen gelesen?

[Silent Deatz]

Zitat von nightwulf

Ich sag nur ultra 7m das ist ein 7m motor nach meinen geschmack. wenn der läuft dann packen viele ein.

Ich glaube nicht, Tim

[bitsnake]

also das stimmt nun wirklich nicht. der 1JZ ist nur ein 2JZ mit weniger Hubraum (Bohrung).

HKS hatte zu Endzeiten der MkIII übrigens mal einen 7M TwinTurbo Dragster mit 2,8l (etwa). also Hub etwas verringert, es wird sich keiner wundern warum. So um 800 PS.

@Silent: Hab grad die Pakete von gestern ausgepackt. Dein SSQV Einsatz ist da.

Zitat von sumi88

...
Mein Traum war / ist es einen Schlüsselfertigen
schnellen Wagen zu fahren.

Einsteigen und losfahren, ohne Öl verbrauch
und ohne jedes Mal nach der Fahrt zu schrauben.
...

Dann musst du dir schon ein deutsches Auto kaufen. Nur hier wird mit der Belastung getestet. wenn wir mal Sonntag morgens bei freier Autobahn ne Reise durch Deutschland machen ist das ne Belastung mit der kein Japaner rechnet auf Dauer. Vielleicht in der 3. Serie eines Modells, wenn den Kunden in Europa (genauer Deutschland) genug Motoren kaputtgegangen sind. Stell dir vor jemand macht mit nem S6 oder S8 Dienstreisen und fährt 60.000km im Jahr Vollgas (mal vorausgesetzt der Benzinverbrauch spielt keine Rolle). Denkst du das hält länger als die ersten 100tkm solange das Auto neu ist ?
Gruß

John

aber ich versteh dich. Und fahre im Alltag Audi (wenn auch nicht mit soviel Leistung). Und hab mich zum spaß haben für die Supra anstatt nem S2 entschieden. der hält übrigens mit 500 PS auch nicht unendlich, trotz weniger Hub.

[Silent Deatz]

@Bitsnake

Cool

Die HKS 800PS Supra hatte 2,89l Hubraum Hab ich vorgstern noch auf Nucleon seiner Seite gelesen.

Der 2JZ is mit Abstand der beste Motor von den dreien. Das kann man schlecht abstreiten. Der 7M und der 1JZ nehmen sich in einigen fällen nich viel. Beim 1JZ zum Beispiel gehen recht schnell die Turbos kaputt bei ner Leistungssteigerung - die Turbinenräder/Flügel sind halt aus Keramik.

[jailbird25]

Also n A8 Motor hält definitiv nicht so viel aus..wenn überhaubt er etwas mehr aushält...den Versuch hatte ich bereits gemacht beim 4.2er A8 Quattro...

Bei 450-500 PS mit Lachgas zusätzlich eingeschossen löst sich der Motor dann in Wohlgefallen auf..Grund:

Zylinderblock und auch die Laufbüchsen sind aus Aluminium...auch beide Köpfe können die Wärme nicht rasch genug abführen...naja...Ende vom Lied war...den Motor neu machen...

Auch nen Lader oder Kompressor brauchste nicht draufpacken..da haste genau so wenig Chance den standefest darauf zu machen..und wenn dann nur für sehr teuer Geld!