Maße Blitz Silencer

[suprafan]

das kann gut sein, dann müsstest du beim gasgeben aber auch eine ziemlich dicke schwarze wolke hinter dir herziehen, weil die ECU dann entsprechend mehr benzin einspritzt, während nicht alle gemessene luft im motor landet.

[Silent Deatz]

Das müsst ich morgen mal abchecken. Besonders beim ner freeflow Abgasanlage sollte ich das sehen.

[Amtrack]

Zitat von Silent Deatz

Das müsst ich morgen mal abchecken. Besonders beim ner freeflow Abgasanlage sollte ich das sehen.

1.Gang Vollgas weg und einen hinterm Wagen stehen lassen - Dampfrad komplett raus/reindrehen (also keine Erhöhung)

Wenn da ne braune Wolke stehen bleibt oder der Fehlercode kommt isses sehr sicher n Leck. Ansonsten kannste aber auch einfach mal deine Leitungen abchecken - sind ja nicht soooo viele.

- Ansaugschlauch zum Turbo (Akkordeon) nach LMM müsste der Riss dann sein
- unterer Turboschlauch (sehr beschissen zum Gucken, nimm n kleinen Handspiegel oder sowas), der reißt gerne direkt am Laderauslaß
- unterer Turboschlauch nach Metallhalter zum LKK hin (der reißt eigentlich selten)
- vom LLK zum Kotflügel (der reißt auch selten)
- ausm Kotflügel raus zum 3000er Rohr (auch selten)
- Gummimuffe 3000er Rohr -> Drosselklappe (reißt öfter mal)


das sind so meine Erfahrungen, viel Spaß beim Suchen

[suprafan]

Zitat von Amtrack

- Ansaugschlauch zum Turbo (Akkordeon) nach LMM müsste der Riss dann sein

der riss müsste nicht nur nach dem LMM sein, sondern auch nach dem turbo. wenn ein riss im akkordeonschlauch wäre würde der motor höchstens falschluft bekommen, weil dort nie positiver druck herrscht.
aber diesen schlauch zu checken schadet natürlich auch nie

[DEF]

Hab noch nen Silencer hier liegen. Kann den für Dich ausmessen.

Gruß
DEF

[Phoenix]

Würde mich auch interessieren, die Maße, aber ich will keinen bauen. Nur vielleicht zwei drunter packen.

PS: Ich brauche nur die Länge und den Durchmesser.

[Silent Deatz]

Zitat von DEF

Hab noch nen Silencer hier liegen. Kann den für Dich ausmessen.

Gruß
DEF

Das wäre super DEF

[DEF]

So hier die Maße mit Bildern zum Abgleich

Bild 1 : 26cm



Bild 2: 31cm



Bild 3: 6,5cm



Bild 4: 11cm




Sollte alles was wichtig ist drauf sein

[Silent Deatz]

Danke DEF
Auf dem nächsten Treffen geb ich dir nen Bier aus

@Fuelcut
Also hab Fehlercode 34 bekommen. Sollte halt Fuelcut sein.

[Dark Shadow]

Hab mir nicht alles durchgelesen.

Kann sehr wohl sein, der Fuel Cut hat absolut garnix zu tun mit dem Druck.

Einzig und allein wieviel Luftmasse angesaugt wird. LMM meldet wird zu viel Luftmasse angesaugt.
Steuergerät haut den Fuelcut rein. Das wars, da gibts keine Druckrückmeldung.
Bei ner gewissen Luftmasse ist dann schluss. Je nachdem wie gut der Durchsatz ist vom Motor und der kann variieren durch Abgasanlage, Ansaugtrakt, Nockenwelle, Ansaugwege, Abgaswege im Kopf, Ventile, durch besseren LLK und dadurch mehr Lufttemperatur abkühlung usw.

[Silent Deatz]

Ich werd mal gucken ob vielleicht nen Leck habe.

@Darky
Die Blitz is hammer

[Phoenix]

Kannst du wohl noch die Abmessungen vom Endschalldämfer posten?

[DEF]

Zitat von Phoenix

Kannst du wohl noch die Abmessungen vom Endschalldämfer posten?

Meinst Du jetzt den Endschalldämpfer wo der Silencer reinkommt oder das Endstück was vom Silencer Rohr abgeht ?

Die Differenz von Bild 2 zu Bild 1 sind 5cm

@Silent geht klar

[Phoenix]

ich meine den kompletten Endtopf.

[DEF]

Zitat von Phoenix

ich meine den kompletten Endtopf.

Das müsste Silent übernehmen. Habe im Moment keinen Zugriff auf einen Blitz Endtopf