Maße Blitz Silencer
 

Hallo,

kann jemand für mich bitte mal den Blitz Silencer ausmessen und die Maße dann hier posten.
Ich möchte mir selber einen bauen.

Gruß Silent

Ps. Wie fühlt sich nen Fuelcut bei einer AT an? Is der so extrem wie bei ner MT? Kann es sein das ich schon bei 0,6 - 0,7Bar in den FC knalle?

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:D

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Ne, jetzt mal im Ernst ;)

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[quote=Silent Deatz;305364]Hallo,

kann jemand für mich bitte mal den Blitz Silencer ausmessen und die Maße dann hier posten.
Ich möchte mir selber einen bauen.

Gruß Silent

Ps. Wie fühlt sich nen Fuelcut bei einer AT an? Is der so extrem wie bei ner MT? Kann es sein das ich schon bei 0,6 - 0,7Bar in den FC knalle?[/QUOTE



Das müßtest Du doch wissen ,brennt die Kontrollampe

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Jaja ich bin mir auch zu 99,9% sicher. Nur bei Daniel war das damals nen HAMMER ruck.
Wollte mich nur mal absichern. Nich das es was anderes ist.
Das sch**ß Dampfrad kommt am WE jetzt eh wieder raus. Kein Nerv für den Müll :)

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drehs doch einfach bisschen rein

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Dann kann ich das aber auch ausbauen. Dann bin ich beim selben LD wie mit Axelpipe...

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trotzdem dürtftest eigentlich nicht so früh in FC rauschen

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ist es denn wirklich fuel-cut, ist also ein fehlercode gespeichert?

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Gut das werd ich am WE herausfinden.

Also 0,8Bar (@Daniel nur zum ausprobieren, du kennst mich :) ) gehen garnich.

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hmm das macht stutzig ,ich fahr auch 0,8 und funzt gut

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Haja, deswegen frag ich ja :D

Hat mich auch son bissle stutzig gemacht.

Besonders komisch. Ich fahr mit 80km/h. Trete voll auf's Gas...Kickdown...die Supra schaltet runter...Ladedruck baut sich auf...dann ein kurz ruck und die Motorkontrollleuchte geht an...dann zieht sie weiter, bzw. dann geh ich immer vom Gas.

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lies doch mal FC aus

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Jo mach ich dann morgen :)

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Kann es sein, das ich irgentwo nen Leck habe? Also das sich LD bis zu nem bestimmten Punkt aufbaut und dann irgentwo entweicht. Und die ECU dann registriert dass der LD bis auf 0,8Bar ansteigt und den FC auslöst, obwohl meine Greddy LD Anzeige nich 0,8Bar anzeigt.