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Alt 29.03.2007, 09:08   #31
kistner
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kistner befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Umrüstung von automat auf schalter

Zitat:
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da würd ich mich nicht drauf verlassen. du kannst bei ausgeschaltetem OD ja auch in den begrenzer fahren - glaube ich...
Na dass das noch keiner probiert hat nimmt mich wunder...
Ich werds erst mal net probieren, wenn ich meine Lady zurückbekomme ist der Motor komplett revidiert
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Alt 29.03.2007, 15:19   #32
suprafan
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suprafan wird schon bald berühmt werden
AW: Umrüstung von automat auf schalter

ich glaube mir ist das sogar schonmal aus versehen passiert, bin aber nicht ganz sicher ob das nicht doch der 2. gang war... mal kurz in den begrenzer zu fahren macht dem motor ja auch nix.
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Alt 29.03.2007, 16:21   #33
kistner
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kistner befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Umrüstung von automat auf schalter

Ich hatte es ja aber von dem Overdrive knopf.... Damit kommste nicht in den 2. bei 230
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Alt 29.03.2007, 16:24   #34
suprafan
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suprafan wird schon bald berühmt werden
AW: Umrüstung von automat auf schalter

ich meinte mit meinem letzten beitrag jetzt nur das beschleunigen in den begrenzer, ich glaube das ist mir im 3. gang mit ausgeschaltetem OD schon passiert. aber wie gesagt, es könnte auch sein dass ich es verwechsle, ist schon ein paar jahre her.
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Alt 29.03.2007, 21:59   #35
Formi
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Formi wird schon bald berühmt werden
AW: Umrüstung von automat auf schalter

kann man mit Deiner elektr. steuerung die schaltdrehzahl hochsetzen bei ner AT? also net 5500 sondern alles was geht?
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Alt 29.03.2007, 22:03   #36
suprafan
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suprafan wird schon bald berühmt werden
AW: Umrüstung von automat auf schalter

die testschaltung die ich mal hatte hat die magnetventile komplett unabhängig vom seriensteuergerät kontrolliert. konntest also schalten wann du wolltest, aber höher als 5500 zu drehen ist beim serienmotor ja eh kaum sinnvoll...
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Alt 29.03.2007, 22:38   #37
Formi
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Formi wird schon bald berühmt werden
AW: Umrüstung von automat auf schalter

Zitat:
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die testschaltung die ich mal hatte hat die magnetventile komplett unabhängig vom seriensteuergerät kontrolliert. konntest also schalten wann du wolltest, aber höher als 5500 zu drehen ist beim serienmotor ja eh kaum sinnvoll...
das interesse war primär aus reinem wissensdurst evtl. komm ich da aber nochmal aus praktischen gegebenheiten drauf zurück.

gruß, flo

p.s.: zu viel projektbericht getippt
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