Tip EGT

[Knight Rider]

o.k, das stainless steel oder inconel bezieht sich auf das Mantelmaterial;

aber leider hab ich auf meiner Suche auch nen K Type Chrome/Alumel gefunden,
Beispiel:
http://www.aircraftspruce.com/catalo.../micro5egt.php

EGT probes are high quality Chrome/Alumel K types, so durable that we guarantee them for life! Choose the weld-on boss type for new engine installations. Choose the clamp-on type to replace the existing probe.

Da kam die Welt ins wanken..
und das Web ist groß..

[bax]

Hi,

K-Type ist K-Type, auch wenn für die Materialien verschiedene Bezeichnungen verwendet werden, siehe hier: http://www.temp-web.de/modules.php?n...howpage&pid=36

greetz Rajko

[Knight Rider]

interessant:

"..Der Typ K wird entsprechend seiner chemischen Zusammensetzung auch mit NiCr - Ni oder NiCr - NiAl bezeichnet"

"..Das Thermopaar Typ K wurde 1906 entwickelt und war ursprünglich als Thermopaar Chromel gegen Alumel bekannt.."

na dann ist ja alles in Butter, dank unserem Finnen..

Merci Rajko

Und ich hab auch schon eine Antwort von Greisinger perönlich wegen der Dicke:

"...Hier empfehlen wir Ihnen die Typen GTF 101-5/xxxxx bzw. GTTxxxx. Die Datenblätter finden Sie anbei. Hierbei handelt es sich um NiCr-Ni (Typ K)-Fühler mit einem Mantel aus Inconel 600. Für Abgase werden gerade diese Fühler relativ häufig eingesetzt. Zur Montage könnten Sie dann eine Klemmrinverschraubung mit einem Gewinde M8x1 verwenden. Als Durchmesser aufgrund der Ansprechgeschwindigkeit empfehlen wir Ihnen 3mm."

(o.k, das hatte ich schon mal vor 3 Jahren angefragt, und die Anwort erhalten)

dann kann ich die GKV 4 Klemmringverschraubung (Außengewinde: M8 x 1, Klemmringdurchmesser: 3,00 mm, Klemmring aus Edelstahl bestellen.

Gleich 6 Stück..

Da freut sich Kai dann auch..