SO feierabend...gang zum amt...abmelden.

[Indyman]

also...hab sie vorhin laufen gehabt...also sie ist SEHR feucht im abgas...so tropisch es klima halt...da war sie dann warm...

also bin im moment bei 99%ZKD....

zündkabel gibts dann auch neue...

mein camry hat sich heute abend auch ne auszeit genommen..stoßdämpferfederbruch links vorne..somit bleibt nur noch eins


frustsaufen und fahradfahren

gute nacht jetzt....

[oggy]

Zitat von Supra_MA70

Wie prüft man denn die Öldüsen für die Kolbenkühlung ?

Ausbauen, sauber machen auf Beschädigungen prüfen.

Bei meinem nächsen Motor werde ich sie neu kaufen.

Nach dem Bohren von Block, von den
Ölkanälen die Sacklochschrauben rausdrehen, Kanäle mit einer Bürste reinigen.
Das selbe gilt für die Kanäle der Nockenwellen.

Die Lagerlaufflächen der Nockenwellen mit feiner Stahlwolle reinigen.
Die sehen immer so aus als ob sie gefessen haben, haben sie aber nicht, ist das Alu von den Lagerböcken und Kopf.
Was soll da die NW beschädigen? Ist doch alles aus Alu!

Das Alu an der NW ist ist auch ein gutes Zeichen dafür das der Motor
nicht warmgefahrn wurde bevor er was an Latz bekam.

Von innen schwarze oder dunklbraune Ventildeckel, dunkle NW und KW:
billiges Öl, Ölwechsel nicht eingehalten, Öl zu warm geworden.

Ich sabbel wieder zu viel, sorry.

Und wieso habe ich dann auf thermostatisch gesteuert, und einen größeren Ölkühler verbaut, wenn ich auf der AB trotzdem wieder 150° zusammenbringen soll???????

[Willi Thiele]

das war doch von Serie gesprochen ,mit Temp getseuert bin ich nie über 95 Grad gekommen ,hatte das gesamte Relocationskit verbaut

da haben wir wieder mal aneinander vorbeigeredet.