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11.03.2007, 11:51
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#1 | ||
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Junger Hüpfer
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AW: einbau axelpipe
Zitat:
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  Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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11.03.2007, 12:06
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#2 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: einbau axelpipe
Einbau ist ja kein Ding. Passen tut das Teil, ist halt nur sauschwer zu heben unterm Auto
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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11.03.2007, 12:08
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#3 | ||
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Junger Hüpfer
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AW: einbau axelpipe
Zitat:
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Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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11.03.2007, 14:37
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#5 | ||
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Junger Hüpfer
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AW: einbau axelpipe
Zitat:
 Solange kann ich nicht mehr warten Bei dir haben wir eh noch genug zu tun  Ich baue die ende März ein um genau zu sein am 31. März. Gruß Silent
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Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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11.03.2007, 14:48
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#6 |
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Registrierter Benutzer
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AW: einbau axelpipe
Hat da jemand mal´n Foto, wo man den Fehler sieht ??
Oder kann das jeder selbst zurechschnitzen ??!!??  Habe nachgelesen, aber werd nich ganz schlau daraus. 
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Der Vorteil der Klugheit besteht darin, daß man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwerer. Kurt Tucholsky |
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12.03.2007, 19:34
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#7 |
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[NSH]Axel
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AW: einbau axelpipe
Also die Halterung am 2.Kat ist nicht für die DP geeignet,weil wir von Streichholzgröße auf 3" gehen und somit alles tiefer hängt.Das drehen des Halters um 180° ist die beste Lösung.
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12.03.2007, 19:36
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#8 | |
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[NSH]Axel
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AW: einbau axelpipe
Zitat:
Einhängen und Mutter rein. |
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12.03.2007, 20:00
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#9 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: einbau axelpipe
Ich hab die erste und die zweite Axel-Pipe-Generation ein- und auch ausgebaut.
Aber irgendwie kamen die mir alle schwerer vor als die original Pipe. Kann aber auch sein, dass ich da alles durchn Wind bringe, hab schon viel zuviele Downpipes gewechselt, getauscht, eingebaut, gehoben.. nicht gut sowas
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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