jetzt habe auch ich einen wasserfall im innenraum

[pearse]

ja nee,das war mir von vorne-herein klar .
ich habe ja auch immer gesagt ich fahr den so lange bis die dichtung schlapp macht und dann wird der motor gemacht.
das ist ja die vorraussetzung für´s tuning.is klar
aber warum soll ich die dichtung machen solange sie noch dichtet?

darum habe ich ja auch den schlachter mit dem überholten motor gekauft.

aber der witz ist...heute ist wieder alles normal.
es fehlt kein wasser,er gluckert nicht mehr.
habe darauf hin ebend einen CO2 test gemacht...nichts.
kein co2 im kühlwasser??

kann den das gluckern auch eine andere ursache haben?
zumal eine die syncron mit dem gasgeben gluckert.

ich werde den motor demnächst aus dem schlachter ausbauen und schon mal fertig machen.
dann sehe ich weiter

olaf