Beeindruckende Bilder

[oggy]

Kenne es noch so das die ersten 100 m der Bahn geklebt sind.

[Dark Shadow]

soweit ich das weiß ist der geringe Luftdruck ausschließlich für die Haftung.

Wegen dem Zerreißen gegen ende hin wäre wohl mehr druck besser, der Reifen bläst sich sonst auf und dadurch werden die Fliehkräfte ja viel höher als wenn der reifen mit mehr Druck gefahren wird und die Konturen besser erhalten bleiben.

[Breth]

Zitat von Dark Shadow

soweit ich das weiß ist der geringe Luftdruck ausschließlich für die Haftung.

Wegen dem Zerreißen gegen ende hin wäre wohl mehr druck besser, der Reifen bläst sich sonst auf und dadurch werden die Fliehkräfte ja viel höher als wenn der reifen mit mehr Druck gefahren wird und die Konturen besser erhalten bleiben.

Ja das stimmt, der Lufdruck ist nur so nieder wegen dem Gripp! Ich suche mal Bilder von unserm Fuler raus wo man die Reifen sieht bei 540km/h, das macht einem echt angst der ist nicht nur aufgeblasen sondern hat hinten ne Delle, die fast bis auf die Felge geht. Also oval mit ner Delle hinten. Ist schon brutal was da für Kräfte wirken.

[Breth]

Zitat von oggy

Kenne es noch so das die ersten 100 m der Bahn geklebt sind.

Das ist nur auf "Wurst und Brot-Rennen" so. Auf den Pisten wo auch schnelle Fahrzeuge sind, da sind die vollen 400m geklebt.