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25.02.2007, 11:59
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#3 |
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[NSH]Ehrenschweizer
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AW: 2 JZ Twin Turbo Motor
Weil die "schlechter" sind als das deutsche Modell. Kleinere Einspritzdüsen, limitiert auf 180km/h, ausgelegt auf 100Oktan Sprit etc. pp.
Wenn man das aber eh alles raushaut weils für die Leistungsziele nicht ausreichend ist - shitegal 
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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25.02.2007, 12:04
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#4 | |
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Junger Hüpfer
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AW: 2 JZ Twin Turbo Motor
Die Turbos sind auch nicht so gut wie die deutschen.
Und er Japanische 2JZ hat nur 3 Zylinder
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  Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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25.02.2007, 12:12
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#5 |
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[NSH]Ehrenschweizer
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AW: 2 JZ Twin Turbo Motor
Stimmt, die Keramikturbos halten nicht soviel Ladedruck dauerhaft aus wie die Metallradlader.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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25.02.2007, 12:37
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#6 |
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Registrierter Benutzer
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AW: 2 JZ Twin Turbo Motor
Ja und da sie auf 180km/h beschränkt sind, sind sie auch alle verheizt die MOTOREN
 und die 3 Zylinder die fehlen, sind die, die man am Zoll abgeben muß wegen der neuen Eco-Steuer  |
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25.02.2007, 12:48
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#7 | |
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[NSH]Ehrenschweizer
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AW: 2 JZ Twin Turbo Motor
Zitat:
Ist nunmal Fakt, dass die ECU der Japsen bei 180 nen Schlußstrich unter den Vorwärtsdrang zieht. Kalt treten, nicht nachlaufen lassen und bei 6500U/Mins einkuppeln kannste dadurch immernoch 
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