Komisches geräusch beim Lastwechsel

[bitsnake]

also Pipe zwischen Getriebe und Unterboden eingeklemmt halt ich nicht für gut (ich kann mir´s jetzt nicht bildlich vorstellen). Da würd ich über andere Fehlerquellen erstmal nicht nachdenken, vorausgesetzt es war vorher nicht da. Ansonsten würd ich auf Mittellager Kardanwelle tippen, evt. hinterer Getriebehalter aber der geht eigentlich nicht kaputt. Und das Mittellager merkst du eigentlich auch sonst durch Vibrationen bei bestimmten Drehzahlen.

[jailbird25]

ja des is die Esse die da sich nen dummen abbrummt und vibriert...mach des mal ordentlich spannungsfrei und verleg den Auspuff mal so wie sichs gehört..dann brummt auch nix mehr....

[Phoenix]

Dann muss ich mal den Halter von der Pipe platt kloppen, dann klemmt sie auch nicht mehr. Es hat ja eine ganze Zeit nicht gebrummt/vibriert. Mach sie erst seit ca. 1. Woche. MHätte ja schon früher nachgeschaut, aber mir wars zukalt zum sschrauben. Heute waren es schnuckelige 14 Grad und da bin ich dann auch gleich beigegangen.

Also marogen den Halter abbauen und platt machen. Dann Probefahrt und endweder freuen oder weinen.

Nur was ich komisch finde, das es nur beim gaswegnehmen auftritt. Oder Dreht der Motor sich so weit weg beim beschleunigen, das dann keine Verbindung besteht? Fahre ja mit 1 Bar LD.

[Supra_MA70]

Axelpipe 1. Generation ohne Flexstück? Dann mit Sicherheit die Pipe, hatte ich auch.

[Phoenix]

Nö, ist die 2.Gen. Aber sie hat nicht den Knick am Ende, wie die anderen. Will sie ja noch bis Hinten erweitern. Morgen werden wir weiter sehen. Ich haoof, das es nur das ist. Immer positiv denken sagt man ja.

[Phoenix]

So, Auspuf hat jetzt platz genung und sollte nicht mehr brummen.

Da ich ja jetzt meine Kleine aufgebockt habe, wollte ich mal gleich nach meinem kleinen Ölleck suchen. Habe auch Promt eines gefunden. Ich kann nur sagen, das metallummantelte Schläuche nichts für nen Ölkühler sind. Musste ja die Metalleitung vom Motor zum Ölkühler erneuern, da die fast weggerostet war und habe da gleich die Restlichen Leitungen auch neu gemacht. Vom Motor zur dieser 2-Rohr-Metalleitung waren ja die Schläuche neu, für den Rest habe ich dann diese Metalldinger genommen. Nun ja, muss ich mir jetzt erstmal andere Schläuche holen.

Zudem Baue ich mir jetz noch nen Ölkühler zusätzlich ein. Da muss ich dann sowieso ein bischen was tricksen.

Nun habe ich aber noch nen Problem. Habe ferstgestellt, der wenn meine Zündkerzen Luft zum artmen bräuchte, dann wären sie schon lange tot. Alle sind bis oben hin voll mit Öl. Dabei sind die VDD´s erst 1 Jahr alt und alle Schrauben waren auch fest. Wie kann das sein? VD´s sind alle i.O. Ist ist kein neues Öl, was vielleicht beim einfüllen daneben gelaufen sein könnte. Es ist schwarz.

[Willi Thiele]

was schüttest Du für Öl in den Motor das es schwarz ist ,Dieselaltöl