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#1 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Wasser/Methanol-Einspritzung
Also mein Evo VI hat das ja serienmäßig, Mitsubishi hat das ab dem VIIer oder VIIIer aber wieder abgeschafft, bringt auch nicht wirklich was, ich habe zumindest noch keinen wesentlichen Effekt bemerkt...
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#2 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: Wasser/Methanol-Einspritzung
Dein EVO hat eine LLK Bestäubung - aber keine WAES Einspritzung.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#4 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
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iTrader-Bewertung: (59)
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AW: Wasser/Methanol-Einspritzung
Doch, sogar nen ziemlich Großer.
Ne (äußere) LLK Bestäubung des LLK bringt bei weitem nicht soviel wie die direkte Zuführung des Wassers in den Brennraum. ![]()
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#5 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Wasser/Methanol-Einspritzung
Ist unbestritten das Wassereinspritzung sehr viel bringt wenn man sie entsprechend nutzt und die menge zur verwendung passt. Fahr ja auch eine und ich konnte 0,5 Bar rum mehr druck fahren Abgastemperatur technisch wie ohne und den Unterschied hat man sehr wohl gemerkt.
N bekannter von mir war sogar schon aufm Prüfstand am gleichen tag einmal eingeschaltet einmal ausgeschaltet und dann mit verschiedenen Drücken. Mit Wassereinspritzung hat er genauso viel Leistung wie wenn er ohne und mit 0,2 bar mehr Ladedruck fährt mal die restlichen vorteile außer acht wieviel mehr druck er deshalb fahren kann usw. Spritzt aber auch mehr ein wie diese Anlagen fördern. Greez Frank
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de |
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