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#2 |
Registrierter Benutzer
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AW: Anschluss Ignition Harness vom eManage
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#3 |
Registrierter Benutzer
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AW: Anschluss Ignition Harness vom eManage
Ist jetzt zwar nicht ganz passend zu dem Thema, aber ich hoffe es wird verziehen:
Was mich mal brennend interesieren würde ist woher das ignition assy weiß welche Zylinder Zünden müssen, weil laut schaltplan bekommt das ja nur das IGT Signal von der ECU welches ja lediglich 3 5V impulse pro umdrehung sind ![]() oder habe ich da was übersehen weil die nockenwellengeschichte geht ja auch nur an die ECU, höchstens der überträgt da noch irgendwas codiert, wobei auch mit dem Oszyloskop schaut jeder impuls irgendwie gleich aus.
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#4 |
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AW: Anschluss Ignition Harness vom eManage
Des übernimmt der Nockenwellensensor....
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#5 |
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AW: Anschluss Ignition Harness vom eManage
IGDA und IGDB übertragen binär codiert welche Zündspule grad dran ist. IGT ist nur der Takt dazu. Je nachdem wieweit man da verstellt am IGT könnte ich mir vorstellen das man da in einen Bereich kommt wo dann grad der falsche Zylinder ausgewählt ist. Mich würde mal interessieren ob die o.g. Schaltung wirklich schon mal jemand real eingebaut und gefahren hat.
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#6 |
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AW: Anschluss Ignition Harness vom eManage
Hmm knn ich mir jetzt irgendwie nicht vorstellen, weil der Nockenwellensensor geht ja auch nur an die ECU siehe Bilder:
Ohne Emanage ![]() Mit Emanage ![]()
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#7 |
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AW: Anschluss Ignition Harness vom eManage
was kannste dir jetz net vorstellen????
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