Bastelstunde II

Ist Interresant das solche Aussagen bei einer selber gebauten strebe auftauchen, aber nie bei den Universal-Mittelstreben die Irgendwie reingewurschtelt sind und nur irgendwie mit einer Schraube befestigt sind.




Das Domstreben was bringen ist wohl unumstritten, aber die hintere kann bei einem Seitenaufprall genauso zum Geschoss werden, wie alles andere was im Auto herumliegt. Und die Leute die die Sachen im Kofferraum immer mit z.B.: einem Netz sichern kann man wohl auch suchen.

Außerdem um Festzustellen wie sich so eine Strebe bei einem Crash verhält kann man wohl nur mit einem Crashtest erfahren.

Der Grund warum ich mir die Überhaupt gebaut habe ist, das ich im Sommer auch mal ohne Dach fahren will, und da sollte sie schon was bringen (tun ja die Universalen auch).


Wenn ich mir andauernd gedanken machen würde "was könnte passieren wenn", dann wärs schon sehr Fad, das Leben.

[King of Queens]

hallo

also

1. find ich die strebe einfach mal geil gebaut/geschweisst... viellllllll besser als die 1. version und vieellllllllllllllllllllllllll besser als das gebogene orginal.

1.1 ich denk die strebe bringt schon was, nicht wie eine traditionelle domstrebe, die die verbiegung der dome verhindert, sondern eine versteifung der bodenplatte bzw. der beiden seiten aneinander.

2. kannst du die nocheinmal für mich bauen? kannst es ans schweizertreffen mitbringen?

3. ich denk mal, wenn es die strebe anfängt zu verbiegen oder den stabilen schweller, dann kommts auf die strebe auch nicht mehr draufan....

gruss dusko

Zitat von King of Queens

hallo
2. kannst du die nocheinmal für mich bauen? kannst es ans schweizertreffen mitbringen?

Schauma mal.

Zitat von King of Queens

3. ich denk mal, wenn es die strebe anfängt zu verbiegen oder den stabilen schweller, dann kommts auf die strebe auch nicht mehr draufan....

Meine Meinung.

[Rino]

ja, es kann sein dass das passiert, muss aber nicht!
ich finde, dass die strebe klasse aussieht...aber ich würde mir keine reinmachen, zumindest nicht in den fahrerraum...motorraum und hinten ist ja noch in ordnung.

wegen dem targadach: ist die verdrehrichtung der karosse nicht in längsrichtung?? die strebe würde ja nur was in querrichtung bringen, aber da hat das targa ja eh keine tragende wirkung oder?

Zitat von Rino

wegen dem targadach: ist die verdrehrichtung der karosse nicht in längsrichtung?? die strebe würde ja nur was in querrichtung bringen, aber da hat das targa ja eh keine tragende wirkung oder?

und wie erklärst du das dann, das die was eine Mittelstrebe eingebaut haben, keine schwingungen/zittern/vibrieren mehr bei offenen Dach haben?

[Rino]

also bei mir schwingt, zittert und vibriert nix wenn ich mit offenem dach fahre...
war auch nur ne frage und keine feststellung, in sachen schwingungen ist ein auto super komplex!
kann schon sein, dass bestimmte schwingungen durch die strebe gebremst werden...
mich würde allerdings der direkte vergleich mal interessieren

[Breth]

Geil! Coole Sache

[DK96]

Also, dass das Teil, da wo es angebracht ist auch nur das allergeringste bringt kann ich mir überhaupt nicht vorstellen.
Die Supra verwindet sich ja, wie alle offenen Autos, in der Längsachse.
Aber das ist natürlich viel schöner ausgeführt als Deine erste Version.
Und sieht sogar effizienter aus (soweit man das "effizient" nennen kann...), als das teure Do-Luck Rohr.
Das macht mit seinen Bögen dann endgültig gar keinen Sinn mehr.

[King of Queens]

hallo

die seitlichen belastungen sind vielleicht auch da?

vermutlich merkt das popo-meter nur die seitlichen (da die längsbewegungen die trägheit vom eigenen körper ausgleichen) bewegungen und somit bemerkt man eine bessserung des schwimmens der karosse.

erfahrungen haben gezeigt, dass es was bringt. rein vom schwabbel-gefühl her.

gruss dusko

[suprafan]

also ich hatte ja eine zeit lang eine dieser universal-mittelstreben drin, die wurde eingebaut nachdem ich schon 2 domstreben und eine traggelenkstrebe drin hatte.
subjektiv hat das noch ein bisschen was gebracht, wenn man z.b. mit offenem dach schräg über einen abgesenkten bordstein gefahren ist. während der fahrt hab ich aber keine arg großen unterschiede mehr feststellen können.
aber wie heißt es auf englisch so schön: every little bit helps
und verschlechtern wird sie das fahrverhalten wohl bestimmt nicht