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#2 |
Registrierter Benutzer
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AW: Zylinderkopf tuning
Sag bescheid wann du so nen Kopf haben willst und ich frickel dir einen zusammen...!!!
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#4 |
Registrierter Benutzer
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AW: Zylinderkopf tuning
Du das müssten wenigstens Z oder Y Reifen sein....sollte man aber auch die Traglast mal mit berücksichtigen und mal deswegen nen Reifenhersteller befragen...
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#5 |
Registrierter Benutzer
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AW: Zylinderkopf tuning
hab schon, Y geht sowieso nur bis 300 km/h. Reserve ist da nicht eingeplant. Muß man jeden Reifen und jede Dimension einzeln anfragen und freigeben lassen. Conti hat wohl nen Reifen letztes Jahr neu rausgebracht, ganz offiziell bis 360 freigegeben. Schätze mal der ist für den Veyron gedacht. Habe aber leider eine Conti-Aversion. Bin im Moment beim alten Goodyear Eagle F1 (Vorgänger vom GS3) stehengeblieben. Das wäre dann ein Z-Reifen den der Hersteller extra freigibt für den speziellen Einsatz. Ob das noch eintragungsfähig ist weiß ich noch nicht, Z ist ja eigentlich nicht mehr zulässig bei neu-reifen.
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#6 |
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AW: Zylinderkopf tuning
Wieso es gibt doch porsche labo oder ähnliche Fahrzeuge die so viel wiegen und hinter 300 fahren. Ich denke nicht das es an reifen mangeln würde.
Kenne jemand der hat da noch einen Motor manche werden ihn hier kennen inhaber von underground-racing. |
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#7 |
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AW: Zylinderkopf tuning
wie gehts dem Christian eigentlich ? Da du ja in Hamburg vor Ort bist könnte der dir doch bißchen was bauen ?
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#8 |
Registrierter Benutzer
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AW: Zylinderkopf tuning
Der hat doch noch alles von seinem projekt sein motor soll ja stand fest für 7500 sein. auch die ganzen anderen spielerein für seine supra hat er noch bloss hat er jetzt keine Supra mehr.
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