Zylinderkopf tuning

[jailbird25]

Ich sag dir was da passiert:

Bei 320 fangen s die alten rostigen Schweisspunkte in der Karosserie an sich selbstätig aufzuknöpfen..
Die ohne Fett laufenden Radlager werden heisser und heisser bis sie brummen....
Und die Achsaufhängung fängt an sich zu verkrümmen.....
Bis dann halt die Temperaturanzeige sich dreht wie n Höhenmesser....

[Breth]

Und dann kommt von hinten ein mcLaren F1 gedonnert! Der Fahrer ist eifrig an der Lichthupe am herumspielen und hält in der anderen hand noch eine cola-Light von McDonalds!

Breth

[jailbird25]

Zitat von Breth

Und dann kommt von hinten ein mcLaren F1 gedonnert! Der Fahrer ist eifrig an der Lichthupe am herumspielen und hält in der anderen hand noch eine cola-Light von McDonalds!

Breth

oder sucht im Handschufach ne CD und versucht sich dabei noch grad ne Zigrette anzubrennen...

[Breth]

[oggy]

Zitat von jailbird25

oder sucht im Handschufach ne CD und versucht sich dabei noch grad ne Zigrette anzubrennen...

Lach, den Stress hatt ich mal mit diesen Porsche Geländewagen.
Hätte fast Pipi unter mir gemacht.

[jailbird25]

[nightwulf]

also ist es möglich mit denn mods so schnell zu fahren. vielen dank. Habe jemanden der mir die meisten sachen besorgt.

[jailbird25]

Zitat von nightwulf

also ist es möglich mit denn mods so schnell zu fahren. vielen dank. Habe jemanden der mir die meisten sachen besorgt.

Hab nicht gesagt das es möglich ist oder wäre...
Mit "besorgen" wird da nicht so viel werden...viele Teile sind Einzelanfertigungen was vorraussetzt das man sich vorher nächtelang damit befasst irgendwelche Notitzen sich zu machen und Messungen anzustellen....
Ne Ventilfeder wickelt man nich schnell mal einfach so auf ner Bohrmaschiene.....

[Dark Shadow]

Also für 7000 braucht man definitiv nicht viel weil das bin ich mit ner feingewuchteten 6m Kurbelwelle und sonst serien innereien auch oft gefahren.
7500 nur Kurzzeitig in gängen bis zum 3.
Da war der Ventiltrieb auch serie.
Wie das mit der 7m Welle aussieht hab ich net probiert.


Allerdings weiß ich net wie sich das auswirkt bei dauervollgas auf der Bahn weil da hatte ich dann immer so das prob wenns darum ging dauerhaft im roten zu fahren bekam ich immer n schlechtes Gewissen.

Für noch höhere Drehzahlen dann andere Kolben, Pleul.
Ventiltrieb kann dann auch nimmer Serie bleiben.

Würde nicht mit über 320 fahren mit der Supra ich hätte da wirklich langsam angst das mir entweder was weg fliegt oder die Supra weg fliegt.
Das Auto läuft serie halt nur 245.

Das mit dem Langhuber ist ein problem, das steckt einen grenzen auch wenn man die Serien Grenzen mit anderen innereien nach oben schieben kann man kommt halt net so hoch wie Motoren mit weniger Hub. Immer vorrausgesetzt man steckt in beide Motoren das gleiche Geld.