Euro 2 für Dummies - Toyota Supra

Andreas-M · 25.01.2007, 22:38

wenn der kaltlaufregler leistung frißt, dann tun fußmatten, aufkleber und wunderbäumchen am rückspiegel das auch...

DK96 · 25.01.2007, 23:31

Neee, also Leistungsverlust konnte ich mit dem GAT auch nicht feststellen.

Hab's ordentlich eingebaut und eintragen lassen und das bleibt auch drin.
Besonders im Winter find' ich das mit der höheren Leerlaufdrehzahl (so. 1200 U/min) eigentlich recht angenehm.

GMTurbo · 26.01.2007, 00:18

mehr gewicht auf der vorderachse

mmuuhhaaaa

mfg
gmturbo

Willy B. aus S. · 26.01.2007, 07:51

und selbst wenn es im Kaltlauf Leistung fressen würde wäre das das beste, was dem Motor passieren kann. In den 60er Jahren gabs sogar Autos, bei denen die 2. Vergaserstufe temperaturabhängig abgeschaltet wurde, um den Motor zu schonen.

Wenn Du die Verkabelung und Verschlauchung des GAT ordentlich verfolgst wirst Du feststellen, dass in der Tat der Nebenluftschlauch mit seinem Ventil das einzige ist, was aktiv in die Motorsteuerung eingreift. Alles andere sind passive Dinge (Temperatursensor), die nur messen, aber nichts von sich aus tun. Du kannst ja mal aus Spaß eine Kontrollleuchte parallel zum Luftventil anschliessen, um festzustellen, wie lange es offen ist.

25.01.2007, 22:38	#1
Andreas-M [NSH]Schlossgespenst Registriert seit: Jan 2003 Ort: Niedersachsen-Oldenburg Beiträge: 12.137 iTrader-Bewertung: (8)	AW: Euro 2 für Dummies wenn der kaltlaufregler leistung frißt, dann tun fußmatten, aufkleber und wunderbäumchen am rückspiegel das auch... __________________ Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------

25.01.2007, 23:31	#2
DK96 Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2003 Ort: München Beiträge: 2.799 iTrader-Bewertung: (6)	AW: Euro 2 für Dummies Neee, also Leistungsverlust konnte ich mit dem GAT auch nicht feststellen. Hab's ordentlich eingebaut und eintragen lassen und das bleibt auch drin. Besonders im Winter find' ich das mit der höheren Leerlaufdrehzahl (so. 1200 U/min) eigentlich recht angenehm. __________________ Gruss, D.

26.01.2007, 00:18	#3
GMTurbo [NSH]Mr.EPC Registriert seit: May 2003 Beiträge: 3.741 iTrader-Bewertung: (76)	AW: Euro 2 für Dummies mehr gewicht auf der vorderachse mmuuhhaaaa mfg gmturbo __________________ sei auch du ein Lümmel im Verkehrsgetümmel

26.01.2007, 07:51	#4
Willy B. aus S. Supra Modulator Registriert seit: Jan 2003 Ort: Gärtringen - 30km südlich von Stuttgart Beiträge: 7.120 iTrader-Bewertung: (9)	AW: Euro 2 für Dummies und selbst wenn es im Kaltlauf Leistung fressen würde wäre das das beste, was dem Motor passieren kann. In den 60er Jahren gabs sogar Autos, bei denen die 2. Vergaserstufe temperaturabhängig abgeschaltet wurde, um den Motor zu schonen. Wenn Du die Verkabelung und Verschlauchung des GAT ordentlich verfolgst wirst Du feststellen, dass in der Tat der Nebenluftschlauch mit seinem Ventil das einzige ist, was aktiv in die Motorsteuerung eingreift. Alles andere sind passive Dinge (Temperatursensor), die nur messen, aber nichts von sich aus tun. Du kannst ja mal aus Spaß eine Kontrollleuchte parallel zum Luftventil anschliessen, um festzustellen, wie lange es offen ist. __________________

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