720ccm Düsen***aber welche???

[jailbird25]

Was auch gänge, man müsste wissen in welchen Fahrzeugen damals die E3L Pumpe verbaut wurde..dann hätte man auch schon gewonnen.

[bitsnake]

ich glaub ich weiß es, ist eigentlich auch logisch Ist bei mir auch noch gelistet als A-Lieferanten teil. Kann natürlich auch sein beim ersten Bestellen ändert sich das. Aber ich weiß wo die verbaut wurde, da hätte ich auch original ganz gute Teile-Preise

Aber da muß ich dich jetzt mal erinnern an was:

Natascha oder Kalaschnikow

[bitsnake]

du hast post, kay

[jailbird25]

hast ebenfalls Post!!!

Natascha und die Kalaschnikow....hm...wäre ein verlockendes Angebot!!

[jailbird25]

So....nun bin ich echt zufrieden...Pumpenproblem gelöst!

[RedMk3]

Gibt es denn Probleme mit dem F-Con und den 720ccm Düsen?
Alternative wäre da noch ein frei programmierbares Steuergerät.
Was kann denn dieses F-Con? Habe mich damit noch nie befasst, aber so wie es aussieht kann man damit etwas Sprit und Zündung optimieren, richtig? Oder sind da feste Maps eingebrannt?
Ich persönlich würde da was frei programmierbres bevorzugen. Da hat man einfach mehr Möglichkeiten der Einstellung und der Analyse. Das E-Manage Ultimate ist so ein Teil. Es hat ein einfach unschlagbares Preis/Leistungs Verhältnis und kann jede Menge. Kommt natürlich etwas spät, da Du ja schon das F-Con hast, aber ich würd's mir überlegen.

[jailbird25]

Is schon richtig das ein stand alone ECU mehr kann...nur...ich will mein HKS Kit nicht ausbauen weil mir des zu schade ist einfach.
Hab ja nich nur das F-CON sondern alles andere auch noch..inclusive nem komplett neuen unversehrten HKS Motorsteuergerätkabelbaum!

Die 720 Düsen fallen nun weg da ich mit nem Rail Druck von 5,5 Bar bei ca. 725ccm pro Düse liege.
Eventuell mal 650er rein machen mit nem anderen EPROM im VPC.